1瑞纳和赛欧哪个车值得买？瑞纳和赛欧是目前销量最好的小型车，尤其是赛欧。优惠后的起步价在4.5万左右。应该说是合资车型中价格最低的，所以性价比很高。瑞纳的销量虽然不如赛欧强劲，但仍处于稳中有升的状态。而且瑞纳的保值率很高。有些技术虽然比较老，但是稳定性很好，维修率极低。那么这两种模式怎么选择呢？2018款赛欧动力车型分别为1.3l和1.5l。1.3车型最大功率103马力，最大扭矩127牛米，1.5L车型最大功率113马力，最大扭矩141牛米。瑞纳采用1.4l发动机，最大功率95马力，最大扭矩132牛米。可以看出赛欧的动力性能更好。两车手动挡车型均采用五速手动变速箱，稳定性也不错。但是，自动变速器的型号明显不同。赛欧采用AMT变速箱，瑞纳采用4AT变速箱。虽然Lina的变速箱有点旧，但还在运转。车身尺寸方面，两车长度不同。瑞纳的轴距比欧三长了70mm，乘坐起来更加舒适空荡。底盘结构方面，两车完全相同。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。两车底盘调校效果不敢恭维，操控性能一般，底盘过滤不是很彻底，噪音和舒适性表现都不是很理想。这个价位的车是不可能有完美表现的。配置方面，可以根据自己的预算来选择。一般来说，如果买手动挡车型，选择赛欧。如果买自动挡车型，那一定是瑞纳。2传祺GA6哪个好？传祺GA6综合素质碾压“瑞祺瑞诚CC”(瑞祺已停产/解析瑞诚)。据分析，锐成CC指导价9.49 ~ 12.89万，自动版起步价10.69万。创a6指导价10.8 ~ 16.88万，全系自动。作为10/15万级别的国产中型车，上述两款车的价格有一定程度的重叠。而高配和低配的重合一般认为选择低价高配的车更划算，但不适合锐成CC，因为它的发动机技术落后一代，嫉妒程度令人尴尬，所以发动机是下面对比的起点。搭载多点喷射缸内直喷CC的发动机为“JL476ZQCD 1.5T”，依然采用进气歧管多点喷射的落后技术。高压喷油不能靠歧管喷油实现，否则溅到管壁上会造成空燃比不平衡；而低压喷油达不到理想的雾化标准，混合油气蒸发燃烧效率低会降低扭矩。机器最大扭矩低至225Nm(2000 ~ 4000 rpm)，扭矩低决定了正常转速范围内马力不大，因为马力的计算公式是[(扭矩转速9549)1.36]。如果扭矩基数小，马力低，想要达到高扭矩，就得付出高转速大规模喷油的代价，所以锐界CC的性能和油耗都很一般。图1:多点喷射概念图2:转速与喷油量的关系a6发动机为“4A15J11.5T”，其喷油技术采用高压缸内直喷，即燃油喷嘴直接进入气缸燃烧室。随着高压雾化燃油的喷射，油气混合气更加细腻，从而达到高效蒸发燃烧的目的。同样排量的直喷发动机往往扭矩更高，因为同时油气混合物燃烧更充分；发动机最大扭矩265Nm(1700 ~ 4000 rpm)，最大功率124kw(169马力)。GA6秒就能破百，油耗略胜一筹。底座对比CC的车身尺寸为4800*1825*1465，轴距为2770mm，悬挂结构为前麦弗逊后多连杆式四轮悬挂。这款车其实是老瑞城CC的小改款。修改范围仅限于网格和保险杠形状的改变，其次是t 在一些商务风格的车上，实车的视觉效果是沉稳内敛的。所以两车对比的结果是没有争议的。很明显，传祺GA6彻底赢了。只有逸动PLUS对长安系列车的定位比较合理。建议对比同级别竞品后再做其他选择。