1主动降噪可以后期安装吗？主动降噪音响系统在国内是后期装不上的。汽车现在后期能做的就是使用隔音材料或者更换静音配件。主动降噪是一种降噪技术，最早应用于耳机降噪。主动降噪技术很强，需要降噪设备发出不同于噪音的反向声波来中和噪音，达到降噪的目的。生活中所有的声音都是由一定的频率组成的，而主动降噪设备发出的频率正好与噪音的频率相反。在实践中，我们从噪声源开始，试图通过电子电路来反转原始噪声的相位。噪音被定义为不想要的声音。人一辈子都会生活在一个嘈杂的世界里。汽车主要由金属和塑料制成。这些东西震动的时候会发出噪音，所以车上会有很多减震板。作为一种主动降噪技术，可以有效降低噪声。凯迪拉克是第一个应用主动降噪技术的汽车品牌。2013年上市的凯迪拉克XTS豪华车配备了BOSE5.1环绕声高级音响系统，具有主动降噪功能。车内麦克风采集噪音样本，然后进行处理，扬声器发出相反的音频，降低车内噪音。主动制动系统有必要吗？这个问题可以从两个方面来回答。有必要安装第一个3360吗？我们应该具体情况具体分析。第二，有必要学习3360吗？答案是肯定的，有必要研究一下。首先明确一个概念3360有没有必要和有没有用是不一样的。主动制动系统在某些情况下可能会失效，但不能说主动制动没有必要。就目前的主动制动技术而言，当车速高于一定速度时，就会失效。说白了，现在的主动制动系统主要用在城市。有人会说，如果主动刹车系统能刹车，司机也能。人不能刹车，主动刹车也可以。所以主动刹车装置是鸡肋，可有可无。乍一看，这似乎是对的，但仔细想想，这是完全错误的。主动制动系统是一个设定好的“程序”，可以一直正常工作，但不能保证人在开车时会一直注意。比如城市驾驶长时间拥堵会分散驾驶员的注意力；看手机分心也是有可能的。在这种情况下，很容易发生事故。主动刹车系统可以大大降低这类事故的可能性。因此，有必要对主动制动系统进行研究。但是目前这个功能有很多缺点。例如，它不能在所有情况下使用；即使低速也会有故障；不该刹车的时候主动刹车，等等。比如超车时突然自动刹车，就很危险，后车追上你非常容易。总结：对于新手来说，还是需要安装这个功能的；对于老司机来说，可有可无。