汽车的故障现象千差万别，各系统的工作相互影响。一些故障现象可能是另一个故障的根源。维修人员面对复杂的汽车故障，要判断哪些是正常的，哪些是异常的。他们不应该把正常当成“有病”，需要结合结构和原理来识别。

解读汽车指示灯：
1. 油压警告灯。
发动机运转时，机油压力警告灯亮起，表示润滑系统主油路中的机油压力过低。可能是油底壳中的机油不足，或者是润滑系统出现了实质性故障。此时应停车检查维修。但是，如果机油压力警告灯在发动机恒速运转时亮起，并随着发动机转速逐渐升高而熄灭，这是正常的。

2. 充电电流指示器。
一些型号使用电流表代替充电指示器。一般情况下，只要电池的技术状态正常，发动机运转一段时间后，电流表指示的充电电流会变小，直至接近0，说明电池已经充满电，属于正常观察。为了验证充电系统是否正常，可以打开大灯，让电瓶短路。放电，然后启动发动机。如果此时充电电流增大，则充电系统基本正常；如果充电电流仍然很小，说明充电系统有故障，应分别检查发电机和调压器。

3. Abs警告灯。
如果汽车已经行驶了几个小时，液压系统中的压力会降低更多。防抱死制动系统警告灯和制动警告灯可能点亮超过20秒钟。这是正常现象，因为ABS液压泵及其电机需要一定的时间才能使蓄能器中的油恢复到正常压力。此外，ABS需要依靠常规制动系统。因此，在以下情况下，即使ABS系统正常，制动警告灯也会亮起：只有驱动轮在转动，例如举升汽车进行各档空载试验，因为有些车轮没有转速；新的ABS警告灯一直亮着是正常的；一个驱动轮卡住；车轮打滑；ABS工作时间长；轮速传感器受到电子信号的干扰。

4. 假汽车噪声故障的判断：
1. 汽油发动机的爆燃声。
缸内爆燃严重不仅会大大增加汽油机的噪声，还容易造成活塞、气门等零件的烧蚀，从而缩短发动机的使用寿命。而对于传统汽油机来说，汽油机轻微爆燃是发动机在大负荷下，接近最大扭矩转速时的正常现象，说明发动机的点火时刻调整的比较准确。

2. 发动机的运转噪音。
有些大型货车牵引四轮拖车，四轮拖车大多采用气压制动系统，所以车上安装了空气压缩机(俗称“气泵”)。大货车的超标噪音大部分来自空压机，一方面是空压机传动皮带发出的运转噪音(可以暂时拆下传动皮带测试一下，看蝴蝶声有没有变化)；另一方面，由于空压机采用的是牙嵌式离合器，这种牙嵌式离合器结合时承受的冲击载荷很大，磨损时会产生明显的噪音。维修人员不要把空压机的运转噪音误认为是发动机的爆震声。

3. 使用起动液时的噪音。
在高寒地区，传统的柴油机往往在早晨很难启动，有时需要起动液的帮助。但在用起动液起动的瞬间，发动机会发出令人不愉快的噪音，属于正常现象。不是发动机出了故障，而是启动液在气缸里突然燃烧，启动后会恢复正常。

5. 几个现象的辨析：
1. “给暖气片加水，一下子就满了”。
散热器立刻充满了水。其实有两种情况：一种是冷却系统有足够的水，不需要加太多的水；另一种情况是冷却系统严重缺水。但由于操作人员向散热器注水过快，冷却系统中的空气被堵在水套中，形成了无法逃逸的“气锁”。应分几次加水，让水套中的空气逸出。如有必要，打开缸体上的排水开关，排出部分空气。

2. “橡胶轮胎充气压力不足”。
很多汽车使用性能优异的子午线轮胎。当子午线轮胎气压确实不足时，应用胎压计检查橡胶轮胎