油锯汽油漏油，咋回事儿？

咱河南话里，把“漏油”叫做“漏油”。这“漏油”可不是小事儿，得赶紧弄清楚是咋回事儿。

漏油的原因

1. 咱先来说说“开关漏油”，这“开关”包括水阀、油箱开关和汽油开关等。要是这些开关磨损了或者生锈了，就得换个新的。

2. 还有“管接头漏油”，这“管接头”包括锥面接合和空心螺栓管接头两大类。要是“高压油管接头”磨损变形或者有裂纹，就得锯掉，换个新的焊上。要是“低压油管接头”坏了，就得锯掉喇叭口，重新做个喇叭口。要是“螺纹”坏了，就得修或者换个新的。

3. 再来说说“回转轴漏油”，这“回转轴”包括起动机的变速杆轴和离合器手柄轴。要是这两个轴磨损了，就得在车床上削出密封环槽，装个密封胶圈。

4. 最后是“平面接缝漏油”，这“平面接缝”包括用纸垫、石棉垫和软木密封的两个平面等。要是接触面不平或者有沟痕或者毛刺，就得用什锦锉、细砂纸或者油石磨平。要是螺栓松动了，就得拧紧。

解决办法

1. 要是“油堵螺丝”坏了或者不合格，就得换个新的；要是“螺孔螺丝”坏了，就加大螺孔尺寸，配个新油堵；要是“锥形堵”磨损了，就用丝锥攻丝后改成平堵，然后加垫装复使用。

2. 要是“油锯底部漏机油非常多”，就得检查“油过滤器”有没有堵塞，“化油器”是否泵油正常，“火花塞”是否有电。要是“空气过滤器”拆掉了，就得把“活塞推至上止点”，装上火花塞，用口深吸一口香烟，用手撑按着排气孔，往进气孔用劲吹，这样就能找出漏气喷烟之处。