n276 不工作故障码，276a 故障码
大家好啊！今天来给大家讲讲大众迈腾发动机燃油压力调节阀 N276 机械故障的问题。
故障现象
车主反映车在行驶过程中，发动机突然加速无力，发动机故障灯报警。
故障诊断过程
1. 试车发现，发动机故障灯报警，且发动机最高转速只能达到 3000rpm。
2. 连接 VAS5051 检测仪对发动机控制单元进行检测，显示故障码如下：08851——Fuel Pressure Regulator Valve N276 Mechanical Malfunction 燃油压力调节阀 N276 机械故障。
3. 综合分析上述故障现象及故障码，用 VAS5051 读取发动机运转时的工作油压，（01-08-140-3 区，显示组第三区的数值为 7bar，结果不正常，怠速时正常值应为：40bar 左右），显然此车的高压供油系统工作不正常，高压供油系统无高压的原因主要有以下几种可能：
a. 低压燃油系统压力过低，造成进入高压油泵的油量不足，导致高压系统油压过低。
b. 燃油压力调节阀 N276 故障，导致无法建立正常的高压（怠速时 40bar 左右）。
c. 高压泵内机械故障，造成高压泵内的堵塞，无法建立高压。
结合该车故障码及故障现象，初步判断该车故障点为燃油压力调节器 N276 故障导致高压燃油压力过低，出现加速无力的故障。但是为了区分是 N276 调节阀电路故障还是机械故障，我们使用 VAS5051 对 N276 做如下元件功能测试，具体如下：用 VAS5051 进入发动机控制单元 01，选择功能 03-执行元件测试，选择燃油压力调节器 N276电磁阀，这时可听见 N276电磁阀“哒哒”的声音，同时用手触摸 N276电磁阀有振动现象，经检查燃油压力调节器 N276电磁阀工作正常。至此，把故障点锁定在燃油调节阀的高压泵上，更换高压泵，故障排除。
注意：在检查燃油压力调节器 N276 电磁阀 是否工作时，禁止给 N276 电磁阀 持续通正电，否则 N276 电磁阀 立刻会烧坏，只能利用 VAS5051 等诊断仪器的执行元件自诊断功能对 N276 电磁阀 进行检查。
故障排除方案
更换发动机燃油系统高压泵（与燃油压力调整阀 N276 集成在一起），故障排除。
