展开
迈腾加油抖动什么原因,迈腾加油抖动什么原因造成的
去咨询
祝恒磊
大众
斯柯达
奥迪
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
本人从事大众汽车维修20多年,各种疑难故障解答专业易懂。可以一对一图文视频指导,大众斯柯达奥迪MQB平台远程刷隐藏,大众新能源,远程技术支持,在线匹配防盗编程,支持专检,c端包解决服务,解决不掉不收费。

迈腾加油抖动,咋回事儿

中牟的老表们,恁知道不?俺的迈腾最近一加油门就开始抖动,跟那羊癫疯一样,可吓人了!俺赶紧去了趟 4S 店,让专家给俺瞅瞅是咋回事儿。专家说,这可能是以下几个原因造成的。

火花塞、缸线出问题了

1. 火花塞和缸线可能出了问题。火花塞的电极间隙越大,点火能量就越小,动力就会下降,还会导致抖动。还有啊,点火线圈老化了,也会让电流不畅或者漏电,这可不行。

油气配合比不对

2. 油气配合比也可能有问题。这种情况在老化油器车上比较常见,但现在的电喷车要是电脑出了问题,也会这样。简单来说,就是发动机的喷油和点火时间出了偏差,导致动力不足,发动机就开始抖动了。

气门、节气阀和怠速阀积碳了

3. 气门、节气阀和怠速阀可能积碳了。现在的车都用高速发动机,换挡时转速得高,不然容易积碳。要是气门积碳了,气门就关不严,电脑就会判断错误,影响油气混合比。要是积碳太多,还会把汽油都吸走,导致汽油不足,动力不够,发动机就开始抖了。

各个气缸工作不一样

4. 各个气缸工作不一样也会这样。现在的发动机一般都有好几个缸,用久了之后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异,电脑也察觉不出来,就会出现动力和理论的偏差,有的缸功率小,发动机就开始抖了。还有啊,发动机用久了之后,各个缸套和活塞的磨损程度也不一样,缸套和活塞之间的间隙或大或小,冷启动的时候没有机油润滑,大间隙的缸就会缺少高温气氛,动力输出就会减少,发动机也会开始抖。

水温传感器失灵了

5. 水温传感器也可能出了问题。水温传感器是电脑判断发动机工作状况的重要依据。喷油系统的喷油量大小直接受水温控制,要是水温传感器出了问题,电脑就会按照错误的水温来喷油,喷油量自然就会变少,动力不足,发动机就开始抖了。

查看更多
相关推荐
相关问答
科目二上坡死火原因,科目二上坡死火原因是什么
科目二上坡死火,咋整? 各位老少爷们儿,科目二考试中,上坡起步熄火可是个让人头疼的事儿。别担心,今天我就来给大家讲讲这其中的缘由,再给大家分享几个避免熄火的小窍门。 熄火的原因 1. 离合抬得太快:科目二考试中,离合抬得太快是导致熄火的常见
上坡老死火是什么原因,汽车上坡死火
上坡起步熄火,咋回事儿 咱河南话里,上坡起步熄火叫“上坡死火”。这事儿可不少见,主要是发动机运转时低于最低转速极限,无法继续运转,或者达到半联动点时松手刹过慢。 咋解决“上坡死火” 1. 挂一挡,把油门踩到 1500-2000 转,右脚稳
上坡熄火...
上坡发动...
开空调上...
半坡起步死火的原因,半坡起步死火是什么原因?
半坡起步死火的原因,半坡起步死火是什么原因? 大家好啊,今天来给大家讲讲半坡起步死火的原因。这个问题可不少见哦,很多车友都遇到过。 抖动过于剧烈 第一种情况,就是抖动过于剧烈。你在半坡起步的时候,车子抖动得太厉害了,就容易死火。这是因为你的
半坡起步...
半坡起步...
半坡起步...
斜坡死火原因,斜坡为什么会死火
斜坡死火,你知道原因吗? 在咱河南话里,“死火”就是车子在斜坡上突然熄火的意思。这可真是个让人头疼的问题,特别是在你正准备潇洒地起步爬坡的时候。别担心,今天我就来给大家讲讲,为啥车子会在斜坡上死火。 动力不足 首先,要知道车子在斜坡上需要足
科二斜坡...
斜坡爆震...
车停在斜...
更多案例
上坡死火了,怎么做才好
常晨阳
维修技师
福特 奥迪
半坡起步困难死火是什么原因
刘志利
维修技师
现代 别克
冒力疾油,上斜坡死火,
史常锋
银牌技师
别克 东风风神
车子在上斜坡途中死火了,什么原因?
王勇
维修技师
现代 奇瑞
更多问答
关注
祝恒磊
大众
斯柯达
奥迪
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
技术一流
响应快速
技术高超
有问必答
已解决问题
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂