秦焕明,一汽集团的“老将”,在一汽工作了 34 年。他从基层技术人员出身,熟悉生产流程,历经合资品牌磨炼,在一汽集团副总经理的任上干了 10 年。2016 年 8 月,秦焕明临危受命,出任一汽轿车、一汽夏利董事长。然而,自 2016 年 8 月,时任一汽集团总经理、一汽轿车董事长徐宪平辞职后,一汽集团总经理一职尚处于空缺状态。
2016 年 8 月,秦焕明出任一汽轿车、一汽夏利董事长。彼时,因工作变动及到龄退休原因,一汽轿车 6 位高层提出辞呈,一汽夏利也有 3 位高管换血。就在此前的 6 月份,一汽夏利及一汽轿车的股东大会上,提出将此前解决同业竞争的承诺延期三年的提议,遭到股东否决,股价连遭重挫。
秦焕明历任一汽设备制造分厂技术科工艺员、工艺组长,一汽专用机床厂技术科工艺组长、副科长,集团公司专用机床厂技术科长、副总工程师、副厂长,一汽改装车厂厂长,一汽客车底盘厂厂长,集团公司副总工程师兼一汽客车底盘厂厂长,集团公司总经理助理兼质量保证部部长,一汽-大众公司总经理,集团公司副总经理等职。
8.26 亿元,同比减少
613.64%。秦焕明上任后,通过“叫停”不盈利的项目,如将红旗汽车出让给控股股东一汽股份、终止建设 D021 项目、搁浅新能源计划公告、终止建设新能源工厂技术改造项目等,停掉一些不盈利的项目。同时,他还作出了未来将集中力量做好奔腾品牌、雪藏夏利品牌等决策。在他的努力带领下,2017 年一季度一汽轿车的财报数据明显好转,2017 年一季度财报显示,一汽轿车营业收入
70.7 亿元,同比增长
65.7%,归属母公司利润
1.6 亿元,同比激增
138.2%。
秦焕明在一汽集团任职期间作出的成绩不容小觑。他在一汽轿车工作近一年时间,给后续一汽轿车的发展奠定了改革基础。不仅如此,红旗品牌也得到了良性发展,2018 年突破 3 万辆,2019 年突破 10 万辆,2020 年提前一周完成年度 20 万辆的销售目标,超越沃尔沃跻身二线豪华品牌年度销量排名第三名。随后一汽集团也会逐渐将资源和精力投入到其他品牌中,秦焕明的诸多决策都助力了一汽集团的向好发展。