国产三菱翼神是一款运动A级车，其前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架。这款车共有三款发动机供选择，分别是1.6升、1.8升和2.0升自然吸气发动机。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架结构之一，它具有结构简单、成本低、应用广泛等优点。麦弗逊式前悬架通常只有一个L形调节臂，这种结构不占用发动机舱空间。因此，很多采用前横置发动机的车型都会采用麦弗逊悬架。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，同时提升车轮的抓地力、汽车的操控性和舒适性。

双横臂悬架则是一种较为先进的独立悬架结构，由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。它可以有效抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，但是其结构相对复杂，成本也较高。因此，只有部分豪华车或跑车会采用双横臂悬挂。