氧传感器：汽车的“小鼻子”

嘿，咱都知道汽车这玩意儿里有个重要的小部件，就像咱人鼻子一样，能帮着车“闻”尾气里氧气的多少呢，然后告诉电脑咋调整燃油喷射量。咱车上的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种。氧化锆式耐用，就是对温度敏感；氧化钛式呢，对温度不敏感，可容易坏。

氧传感器故障的表现

要是氧传感器出毛病了，那发动机可就不咋地啦，动力、油耗、排放都得受影响。常见的故障有中毒，汽油里那些有害物质在传感器表面沉积，让它失效；还有积碳，发动机燃烧不充分，积碳在传感器上堆着；陶瓷也可能碎了，工作时受温度啥的冲击；加热器电阻丝说不定还烧断喽。

故障咋诊断

发现氧传感器不对劲了，咱就得赶紧诊断诊断。常用的方法有万用表测电阻值和输出电压，示波器看输出波形，还有尾气分析，可准确测尾气里氧气和其他污染物的含量。

咋检测和更换

要是觉着氧传感器坏了，检测方法有万用表量电阻啥的，示波器瞅瞅波形。换的时候，得先拔下线束插头，用万用表测加热器电阻。换了新的传感器，发动机说不定又能跑得欢实啦。