车辆120km/h正常行驶时的发动机转速为1500-3500rpm。
对于自动档车,一般不超过3000rpm,手动档车在3000rpm以上。
手动齿轮创酷120km/h时,支持转速3000转,正常旋转。
在车速120km/h的条件下,忽略轮胎直径的变化时,车轮转速一定。
机械角度、车速=发动机转速*60**轮胎直径/(1000*主减速比*换挡比)。
车速120km/h恒速行驶时,油门踏板稳定在20-30%,档位通常在最高档,此时转速高低主要取决于最高档的设计传动比,主减速器设计传动比。
这是120km/h上路时发动机转速最大的影响因素。其他方面就像发动机的排气量动力一样,这也会产生一定的影响。
使车辆以120km/h行驶需要一定的动力,如果不能维持当前转速的动力,则需要提高一定的转速。
这只是在传动比设计的基础上考虑道路阻力、电力损失等产生次要影响。
我驾驶的大众17款捷豹1.5L 5MT动力总成,120km/h车速发动机转速3200rpm;现代ix35手动齿轮、2.0L排气量6MT、高速120点对应转速3080rpm左右。
对手册来说,转速3000转是正常水平。很多其他的车都低于3000转。这确实像别克君威的2.0T 9AT一样,在120kph下行驶的转速大概在1700rpm左右。
这是个人驾驶过的,所以6MT的齿轮比和9AT的齿轮比一定不一样。
判断车辆一定速度不合理,不是和其他车辆比较,而是设计不同,比较有差异是正常的。
将自己的车前后对比一会儿,如果一定的车速相对于转速变化不大,这个转速是正常的。