柴油驻车加热器故障码大揭秘

嘿，咱江西老表们！今儿个咱就来唠唠这柴油驻车加热器的故障码事儿。咱都晓得，这车子要是出了毛病，那仪表盘上就会蹦出些个稀奇古怪的码来，这不，这柴油驻车加热器的故障码就来了。

常见故障码有哪些

咱先来说说这常见的故障码哈。比如说那个“P0113”，这意思就是发动机冷却液温度传感出问题了，搞不好就是这驻车加热器捣的鬼呢。还有那个“P0118”，冷却液温度传感器电路值过高，说不定也是驻车加热器在里头搞怪嘞。

故障码的含义

像那个“P0546”，那就是驻车加热器电阻故障码，说明电阻出毛病啦。“P0544”呢，就是冷却液温度过高，有可能是驻车加热器过早关闭导致的。还有那个“P0671”，所有气缸的加热塞 1 电路有问题，可能发动机会打不着火。“P0672”“P0673”“P0674”也差不多，都是加热塞电路出故障的码。

出现故障码咋办

要是咱车子出了这些故障码，别慌哈。首先得检查检查传感器，看看是不是正常工作。要是不行，那就得换传感器咯。再就是检查检查加热器本身，有没有啥毛病。要是自己搞不定，那就找专业的维修人员来帮忙噻。不过在找之前，咱自己也可以先瞅瞅，像传感器松没松、电路有没有短路之类的。

如何预防故障码出现

为了不让驻车加热器出故障码，咱平时可得注意保养哈。定期换柴油滤清器、空气滤清器，清洗清洗加热器的散热器啥的。还有哦，用驻车加热器的时候也要注意细节，别乱插拔电源，附近也别放易燃物品，这样能减少故障码出现的几率嘞。

总结一下

柴油驻车加热器的故障码虽然让人头疼，但只要咱懂了它的含义，找对解决方法，就没啥大问题。平时保养好，注意使用细节，就能让咱的车子少出毛病，多为咱服务。大家都记住咯！故障码、驻车加热器、保养。