嘿,咱山东老少爷们儿们哈!今儿个咱唠唠这五菱宏光的故障码 P0646 哈。这个 P0646 故障码,意思是空调离合器继电器控制电路低(A/C Clutch Relay Control Circuit Low)。咱都知道哈,这空调离合器继电器就好比是个小管家,专门管着离合器的分离和结合。当空调离合器该关的时候,电子控制单元(ECU)咋在空调继电器控制电路上没检测到电压呢,这就闹成这毛病啦。简单说就是空调离合器继电器控制电路对地短路咯。
咱得注意哈,汽车故障排除后,得把故障码给清除喽。清除故障码可不能瞎胡弄哈,得按照指定车型规定的方法来,可别随便把电池负极搭铁线给拆喽,要不弄不好会出事儿呢。要么会让有些车型的控制电脑没了“经验记忆”,你想想,有些车型电脑有自动记忆功能,你把电池负极搭铁线一拆,那些发动机运行的经验数据就没啦,车修好后性能可能老差劲,没准儿过段时间又出以前那毛病啦。再就是可能会把一些功能给弄没喽,像音响锁止啥的,那得费老鼻子劲才能弄好音响。
咱再说说这故障表现哈,没准儿车在油门踩到 2000 转的时候会有刺啦一声响,转速回落到 2000 转还会响一声,而且声音还特别大,驾驶室里都能听见。这可能是排气阀工作时候声音大,但咱这五菱宏光声音咋这么大呢,那说不定就是跟这故障码有关系,没准儿是空调离合器继电器控制电路出啥问题啦,导致控制不了离合器,才出这怪动静。