汽车节油器的原理是利用车辆本身的发电机功率，通过功率控制器自动产生液力节油器主机所需的电流，并将液力节油器主机内的水和电分解成氢气和氧气。通过安全隔离供水和管路将氢气和氧气的混合气输送到发动机的气缸内，与其他燃料同时燃烧做功，从而达到节油的目的。

气体入口节能器有以下三种类型：

1. 氢气增氧型：以水为原料，从水中分离出氢气和氧气(氢气是通过水的电解、气化后的催化分离等产生的)。这两种气体输送到发动机后，一方面可以增加发动机的供氧量，另一方面可以供给新的燃料——氢气，从而达到节油的效果。

2. 固体燃料催化空气增氧型：使用固体物理燃料和空气催化(不含粉末和化学液体)，自动清洁油路，自动积碳于喷油嘴内，使喷油嘴雾化效果达到最佳状态。这样燃料可以充分燃烧，从而提高热能效率。它具有增强强度、环保、降噪和节油的真实效果。

3. 富氧型：空气在车内直流电的帮助下被高电压电离成O3，也就是臭氧。然后将这种气体输送到发动机，以增加发动机的氧气供应。