e280 油耗高，咋回事儿

嘿，家人们！今天咱来说说 e280 油耗高的事儿。都知道车开久了，油耗可能就会变高，但这到底是为啥呢？咱今儿就来聊聊。

蓄电池

诶，你可别小瞧蓄电池，它可是汽车的“心脏”。这玩意儿用久了，就容易亏电，导致启动电压不足。电压不足，火花塞就跳不出火花，点火能量也小了，油耗可不就高了嘛！所以啊，要想降低油耗，得及时换蓄电池。

火花塞

火花塞就像发动机的“心脏”，要是它出了问题，发动机可就“罢工”了。火花塞的寿命也有限，一般的火花塞能用 2 万公里，好点的铂金火花塞能用 5 万公里，最耐用的铱金火花塞能用到 6 到 8 万公里。要是火花塞坏了或者点火效能降低，缸内的空气就没法充分燃烧，油耗也就跟着上去了。所以啊，当你发现油耗突然升高，可得检查一下火花塞是不是有问题。

轮胎

轮胎可是汽车唯一直接接触地面的零件，对油耗影响可大了。轮胎胎压低了，和地面的接触面积就大，阻力也大，油耗可不就高了嘛！还有啊，轮胎磨损严重了，容易打滑，动力损耗大，油耗也会增加。所以啊，平常要定期检查轮胎胎压和磨损情况，不然油耗可就“蹭蹭蹭”地往上涨了。

发动机积碳

其实啊，不是发动机让油耗升高，而是发动机积碳会让油耗升高。汽车开久了，难免会产生积碳，这可都是长期积累的。长期加质量差的燃油，或者过度热车，都容易产生积碳。积碳一多，就会增厚进气管壁，影响进气和混合气质量，油耗也就跟着升高了。所以啊，定期清理积碳很有必要，每 2 万到 4 万公里清理一次积碳，能让你的车“轻装上阵”，油耗也能降下来。

氧传感器

氧传感器，可能有些车主不太熟悉。它就在排气管上，是个陶瓷元件，作用是检查排气中的氧浓度。这玩意儿用久了，可能会出现各种故障，导致氧气和燃料的比例不准确，发动机里的混合气也会变得更浓，油耗可不就高了嘛！所以啊，每隔 8 到 11 万公里，最好换一次氧传感器。要是油耗突然升高，别忘了检查一下氧传感器哦！