轮胎偏磨与跑偏的原因，你知道吗？

各位老表，大家好啊！今天咱来聊聊轮胎偏磨和跑偏的事儿。你有没有遇到过这样的情况：轮胎一边磨损得厉害，另一边却好好的；或者车子开着开着就跑偏了，这是咋回事儿呢？别着急，我来给大家讲讲。

轮胎偏磨的原因

1. 前束值变动：前束值过大（俗称“内八”）会导致轮胎外侧磨损，前束值过小（俗称“外八”）则会使轮胎内侧磨损。这可能是驾驶不当造成的，比如轧坑或撞马路牙子。

2. 轮胎胎压：胎压过高会使轮胎中央鼓起，造成中间部位磨损；胎压过低则会使轮胎两侧肩部磨损。

3. 动平衡问题：换胎后动平衡没做好，或轮毂受损、失圆、配重块受损，会导致行车跑偏和轮胎波浪状磨损。

轮胎跑偏的原因

1. 四轮定位数据不准确：如果四个轮胎不在标准要求的横竖两条直线上，同侧轮子在行驶中就会发生偏磨；车辆不走直线，自行矫正会导致某个轮胎部位对地摩擦力不正常加大，造成偏磨。

2. 动平衡失效：轮胎质量不均匀，高速行驶时轮胎受力不平衡，会导致偏磨甚至跑偏。

3. 悬挂传动机构受损：车轮轴承、转向球头等连接处部件间隙过大，会造成轮胎斑状或波纹状磨损。

如何避免轮胎偏磨和跑偏

1. 定期进行轮胎换位和四轮定位，避免轮胎不正常磨损。

2. 定期保持车轮平衡度，确保行车安全。

3. 经常检查轮胎，及时处理隐患。

4. 更换与调整四轮定位参数有关的底盘部件时，需进行四轮定位。

老表们，咱河南话讲得中不中？这轮胎偏磨和跑偏的事儿可不能马虎，得注意啊！