断气刹不好用，咋回事儿

咱河南话里，“断气刹”就是驻车制动系统。这东西可厉害了，停车后一拉仪表台上的阀门，车就稳稳地停在原地了。开车前得“轰气压”，等气压超过一定压力后才能起步。

断气刹的结构与工作原理

这“断气刹”里有三个主要的元器件，手制动阀、继动阀、强力弹簧驻车制动器。

1. 手制动阀：本质上是个开关阀，内部是个两位三通的阀杆。正常行驶时，手制动阀接通，储气筒的压缩空气通向继动阀，继动阀打开，压缩空气进入强力弹簧制动器，让强力弹簧压缩，驻车制动解除。停车时，手制动阀断开，切断储气筒与继动阀的管路，继动阀关闭，压缩空气排出，强力弹簧驻车制动器的弹簧弹出，车就被刹住了。

2. 继动阀：它的作用是缩短供气管路的长度，减少空气压缩机的送气时间，提高车辆的行驶安全性。当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵的制动液会进入继动阀，推动继动阀的活塞移动，打开继动阀，使储气筒的压缩空气进入制动气室，从而推动制动蹄或制动块工作，实现制动。当驾驶员松开制动踏板时，制动总泵的制动液压力下降，继动阀的活塞在弹簧的作用下复位，关闭继动阀，切断储气筒与制动气室的连接，制动气室中的压缩空气通过继动阀的排气口排出，制动蹄或制动块在弹簧的作用下回位，解除制动。

3. 强力弹簧驻车制动器：它是一种利用强力弹簧产生制动力的驻车制动装置。当驾驶员拉起手制动阀时，手制动阀通过控制管路将压缩空气通向强力弹簧驻车制动器的控制活塞，压缩空气推动控制活塞克服强力弹簧的弹力，使驻车制动解除。当驾驶员松开手制动阀时，强力弹簧驻车制动器的控制活塞在弹簧的作用下回位，制动蹄或制动块在强力弹簧的作用下与制动鼓或制动盘接触，产生摩擦力矩，实现驻车制动。

断气刹的解除

如果没有气压，断气刹就会起作用，把车刹住。这时候想要开车，就得先解决断气刹的问题。

1. 检查气压：如果气压不足，就得先给车加气。加气的时候要注意安全，别加太满了。

2. 排除故障：如果气压正常，但是断气刹还是抱死，那就可能是断气刹的电磁阀或者传感器出了问题。这时候就得找专业的师傅来检查一下，看看是哪里坏了，该换的换，该修的修。

3. 手动解除：如果以上两种方法都不行，那就只能手动解除断气刹了。不过这个方法比较危险，需要一定的技巧和经验。一般来说，需要两个人配合，一个人在驾驶室内踩刹车，一个人在车外松断气刹。具体的操作方法可以参考车辆的说明书或者找专业的师傅请教。

总之，断气刹是一种很重要的制动装置，关系到行车安全。如果发现断气刹不好用，一定要及时检查和维修，不要冒险开车。