柴油发动机机油容易变黑,这是因为柴油燃烧过程中会产生大量的炭烟颗粒。这些炭烟颗粒会进入发动机内部,与机油混合,从而导致机油变黑。
1. 柴油的密度大,其中碳元素含量高,这也是柴油燃烧产生的热量最高的原
2. 柴油的燃点在 220 摄氏度左右,与汽油的燃点 400 摄氏度左右相比,理论上更容易燃烧。
3. 柴油的挥发性很低,常温下很难点燃,所以,在发动机中只能通过压燃的方式来完成燃烧。
1. 没有进行充分燃烧的柴油,其中的碳元素在高温下就会产生黑色的炭烟颗粒,就是我们经常看到的柴油汽车黑烟滚
2. 炭烟对发动机机油的污染则有两个途径:一方面,活塞环并不能真正意义上进行密封,因此,没有完全燃烧的柴油形成的炭烟就会通过活塞环的开口位置窜入曲轴箱内,和机油混为一体;另外,由于环保和快速热车的需要,柴油发动机都安装有废弃循环阀,也就是 EGR 阀。柴油发动机在启动的初期,排气是要通过 EGR 阀进入气缸进行助燃的。也就是我们小时候见到的柴油发动机不好启动,要采用“吸火”现象的另外一种形式。同时 EGR 阀和废气相通,也可以让部分炭烟直接进入发动机内部,这样双管齐下,发动机机油不想变黑也很难。
1. 定期更换机油:即使机油变黑,只要行驶里程未达到更换标准,就无需立
2. 选择优质机油:使用正品机油可以延长机油的使用寿命,减少机油变黑的可能性。
3. 注意保养:定期清洗发动机,清除积碳,保持发动机的良好状态。