发动机高温，咋回事儿

伙计们，咱河南话里有个词儿，叫“着了”，这“着了”跟发动机高温可差不多意思。你想想，发动机要是“着了”，那不就跟人发烧一样，难受得很！今天，咱就来聊聊发动机高温的那些事儿。

高温的原因

1. 咱先说说冷却液，这玩意儿就像是发动机的“ coolant”，要是冷却液不够了，或者质量不行了，发动机就容易“

2. 再就是水泵，它就像是发动机的“心脏”，要是水泵不工作了，冷却液就不能循环，发动机也会“着了”。

3. 还有节温器，它就像是发动机的“ thermostat”，要是节温器坏了，冷却液不能大循环，发动机也会“着了”。

4. 最后就是水箱，它就像是发动机的“ radiator”，要是水箱被堵住了，冷却液不能散热，发动机也会“着了”。

咋办？

1. 要是发现发动机高温了，先别慌，赶紧找个安全的地方停车，别继续开了，小心“着了

2. 然后打开发动机盖，让发动机凉快凉快，别把自己“着了”了。

3. 要是冷却液不够了，赶紧加冷却液，别加错了，不然发动机还得“着了”。

4. 要是水泵、节温器或者水箱有问题，赶紧找专业的人来修，别自己瞎搞，小心把发动机“着了”了。

预防

1. 定期检查冷却液的液位和质量，别让发动机“

2. 定期检查水泵、节温器和水箱，别让它们“偷懒”。

3. 注意驾驶习惯，别让发动机“累了”。

4. 定期清理发动机舱，别让发动机“脏了”。