柴油车增压涡轮损坏的原因，柴油车增压涡轮损坏的原因有哪些

柴油车增压涡轮损坏的原因，柴油车增压涡轮损坏的原因有哪些？今天我来给大家讲讲。

增压器的工作原理

首先，我们来了解一下增压器的工作原理。涡轮增压技术是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的进气涡轮来产生强大的空气，再进入发动机进行混合气燃烧！最终目的就是增加动力！当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，这时涡轮会产生强大的压缩空气，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，这样动力就上来了！

增压器损坏的原因

1. 润滑油不足或供油滞后，当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油量也必须增加，因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。

2. 外部杂物或泥沙进入润滑系统，在更换机油和机油滤清器时，在有条件的情况下可提取柴油机内的机油油样来进行分析，这将有助于防止出现上述损坏；应按照使用说明书上所规定的更换期限更换机油滤清器，决不能随意延长。

3. 润滑油氧化或变质，柴油机机油氧化或变质后会形成油泥沉积下来，油泥将影响涡轮增压器的性能和寿命。

4. 涡轮增压器的长期超速、超负荷运转，涡轮增压器的转速非常高，所以在使用时要注意不要让它超速、超负荷运转，以免损坏涡轮增压器。

5. 发动机长时间高速满负荷运转后立即熄火，或在猛轰几脚油门后突然熄火，对涡轮增压发动机的损伤较大，应怠速运转 3～5min 后再熄火，使涡轮增压器转子转速下降，各部机件逐渐冷却，以防止增压器轴承缺油或机油过热，增压器轴承及涡轮叶轮咬死，油封失效。