发动机曲轴压力大，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机曲轴压力大”说成“发动机曲轴压力高”。这可咋办？别慌，听我给你慢慢说。

曲轴箱通风系统

曲轴箱通风系统，就像发动机的“呼吸系统”，它的作用是把发动机运转时产生的废气和混合气，通过通风管送到进气歧管，再被发动机吸入燃烧，从而达到降低排放和提高发动机效率的目的。要是这个系统出了问题，发动机曲轴压力就会高，就像人呼吸不畅一样。

曲轴箱通风系统的工作原理

曲轴箱通风系统主要由通风管、PCV 阀、油气分离器等组成。当发动机运转时，活塞下行，曲轴箱内产生负压，新鲜空气从进气歧管通过 PCV 阀进入曲轴箱，稀释废气和混合气，同时防止曲轴箱内压力过高。废气和混合气则通过油气分离器分离，其中的机油被回收利用，废气则被排出发动机。

曲轴箱通风系统的故障诊断与排除

要是发动机曲轴压力高，可能是曲轴箱通风系统出了问题。咱可以通过检查通风管、PCV 阀、油气分离器等部件，看看有没有堵塞、损坏或者老化的情况。要是发现问题，就得及时更换或者修理。另外，咱还可以检查一下发动机的机油量和质量，要是机油太多或者太脏，也会影响曲轴箱通风系统的正常工作。所以，定期更换机油和机滤也是很重要的。

发动机曲轴压力高的危害

发动机曲轴压力高可不是闹着玩的，它会对发动机造成很多危害。首先，它会增加发动机的磨损和油耗，因为曲轴箱压力高会导致机油在发动机内部循环不畅，从而加剧机件的磨损。其次，它会影响发动机的功率和扭矩，因为曲轴箱压力高会导致发动机进气不足，从而影响燃烧效率。最后，它还会增加发动机的排放，因为曲轴箱压力高会导致废气排放不畅，从而增加污染物的排放。

总结

所以说，发动机曲轴压力高可不是小事儿，咱得重视起来。要是发现发动机曲轴压力高，咱就得赶紧去修理厂检查一下，看看是啥问题，该修修，该换换，可别拖着。咱河南话里有句话说得好：“小洞不补，大洞吃苦”。咱可别等到发动机出了大问题，才后悔莫及啊！