车辆发动机无法启动，咋回事儿

各位老表，今天咱来聊聊车辆发动机无法启动的原因。这可真是个让人头疼的问题，要是在半路上遇到这事儿，那可真是够倒霉的。不过别担心，咱今天就来好好研究一下，看看能不能找出个所以然来。

蓄电池 电压过低

1. 老表们，要是车辆发动机无法启动，首先要检查一下蓄电池 电压是否过低。啥是蓄电池 电压过低呢？简单来说，就是蓄电池 电量不足啦。这时候，你把点火开关旋转到 ON 位置，再打开刮水器，要是发现刮水器运动得比平时慢很多，那就要小心了，很可能就是蓄电池 电压过低了。

蓄电池 存不住电咋办

2. 要是蓄电池 存不住电，那可就麻烦了。你停放一天车就没电了，这可不是个好现象。除了蓄电池 自身极板硫化（这玩意儿就像电瓶生了锈一样，没法充电）之外，还有可能是车内线束漏电了。这时候，你可以在蓄电池 负极和车身接地点之间连接一个电流表，然后逐个拔下熔丝，要是拔下某个熔丝后不再放电了，那就说明这个熔丝负责的电路存在插头松动或接地不良的问题，造成了拉弧放电。这可咋办呢？赶紧去修理厂检查一下吧，不然你的车可就没法开了。

冷却液温度传感器短路

3. 还有一种可能，就是冷却液温度传感器短路了。这玩意儿要是短路了，就会造成混合气过稀，发动机就无法正常启动了。所以，要是你的车出现了这个问题，赶紧去检查一下冷却液温度传感器吧，看看是不是短路了。

燃油滤清器堵塞

4. 老表们，要是你的车在行驶中车速突然降低，而且越来越低，最后还熄火了，那你可得小心了。这可能是燃油滤清器堵塞了。这时候，你重新启动车辆，可能还能着车，但车速更低，而且着不住车，最后熄火后就无法启动了。这可咋办呢？赶紧去修理厂清洗一下燃油滤清器吧，不然你的车可就没法开了。

曲轴位置传感器失效退出

5. 要是曲轴位置传感器失效退出了，那可就麻烦了。这玩意儿要是失效了，控制单元就无法接收到速度信号和曲轴位置信号，也就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，喷油器就不工作了，你的车也就无法启动了。所以，要是你的车出现了这个问题，赶紧去检查一下曲轴位置传感器吧，看看是不是失效了。

防盗器锁死

6. 还有一种可能，就是防盗器锁死了。这玩意儿要是锁死了，转向盘就打不动了，仪表板上的防盗指示灯也会被点亮，控制单元会中断供油控制，但不会中断点火，发动机也就无法启动了。这可咋办呢？别担心，你用力旋转转向盘，等旋转后，防盗系统就会自动解锁，你就可以正常启动车辆了。

混合气过稀

7. 要是怀疑混合气过稀，那你可以检查一下进气系统、燃油系统和点火系统。要是这三个系统都没问题，那就要考虑是不是传感器出了问题。比如说，进气流量传感器、进气温度传感器、氧传感器、节气门位置传感器等等。这些传感器要是出了问题，就会导致发动机控制单元无法准确地控制喷油量，从而造成混合气过稀，发动机无法启动。所以，要是你的车出现了这个问题，赶紧去检查一下这些传感器吧，看看是不是出了问题。

点火模块短路

8. 要是点火模块短路了，那可就麻烦了。这玩意儿要是短路了，就会导致点火系统无法正常工作，发动机也就无法启动了。所以，要是你的车出现了这个问题，赶紧去检查一下点火模块吧，看看是不是短路了。

正时带错齿在两个以上

9. 最后，要是正时带错齿在两个以上，那也会导致发动机无法启动。这玩意儿要是错了，就会导致气门和活塞的运动不协调，从而造成发动机无法启动。所以，要是你的车出现了这个问题，赶紧去检查一下正时带吧，看看是不是错齿了。

总结

老表们，今天咱就聊到这儿吧。要是你的车出现了发动机无法启动的问题，先别慌，按照咱上面说的方法一步步检查，说不定就能找出问题所在了。要是实在找不到问题，那就赶紧去修理厂吧，别自己瞎折腾，不然把问题搞大了，可就得不偿失了。