柴油机飞车，咋回事儿？

柴油机飞车，就像汽车突然发疯一样，转速急剧升高，那动静，就跟放鞭炮似的！这可咋整？别担心，听我给你慢慢儿说。

喷油泵调速器出问题了

喷油泵调速器，就像是柴油机的“大脑”，负责调节燃油的供应量。要是这个“大脑”出了问题，比如说调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上，柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置，或者油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落，调速器杠杆销子脱落，飞铁销轴断裂、飞铁脱落，飞铁压力轴承损坏，调速器弹簧折断或弹力减弱，调速器内机油太多，机油粘度太大，高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当，那柴油机就会像脱缰的野马一样，转速飙升，这就是柴油机飞车的原因之一。

额外油料进入燃烧室了

除了喷油泵调速器出问题，还有一个原因也会导致柴油机飞车，那就是额外油料进入燃烧室了。这就好比给柴油机加了“兴奋剂”，让它跑得更快。这些额外的油料是从哪里来的呢？主要有以下几个途径：发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。

“飞车”了，咋办？

要是柴油机真的“飞车”了，那可就麻烦了！这时候，你得赶紧采取措施，不然就会把柴油机给毁了！首先，你得把调速手柄（踏板）置于不供油位置，或者把供油拉杆或齿杆拉回到不供油位置。要是喷油泵有减压装置，你就把减压手柄置于减压位置。要是进气道带阀，你就把阀门迅速关闭，要是没阀，你就把空气滤清器罩拆下来，用衣服或其他物品把进气道堵上。