没有排气制动器有是有那种液力变矩器缓速器，用电来控制传动轴得，比排气制动效果好的多

你好，这种情况在电子扇不工作的时候，你需要把电子扇插头拔掉测试一下看看有没有电压过来，如果有电压过来那就是电子扇内部的问题。

调潍柴发动机气门的方法： 1、顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整； 2、然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排； 3、冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。调整完后，在转动发动机按上诉办法检查一遍； 看一缸的排气门，排气门顶到上止点，进气门动一下，好，那调6缸的进排气门，然后看2缸排气门，调5缸进排气门，再看3缸排、然后调4缸进排气门。然后呢调过来看6缸排调一缸进排，看5缸排调2缸进排，看4缸排调3缸进排。都是看排气门顶到上止点进气门动一下然后调。二次调法：看六缸排气门，排气门顶到上止点，进气门稍微动一下，然后调1236710，看一缸调45891112。 教你最简单办法，发动机发火次序：1-5-3-6-2-4，盘车至第一缸喷油上止点：调整1-2-3-6-7-10六个气门，调整好后再盘车至第六缸喷油上止点：调整4-5-8-9-11-12六个气门。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是s cr后处理排放系统尿素喷射嘴堵了导致的，还有就是你需要检测一下尿素喷射单元的通讯针脚电压有没有问题。正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的，如果拔掉尿素喷射单元模块的插头检测can高can低通讯针脚电压正好等于5付的话，那就是尿素喷射单元本身的问题。还有就是你要读一下发动机数据流，你看一下加速时候的压力数据能不能达到大于850bar，如果数据达不到，那高压泵泄压也是有可能的。