据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下进气压力传感器的工作原理。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 进气歧管中真空度的变化由传感器内阻的变化转换成电压信号，供ECU计算机校正喷射量和点火正时角。进气压力传感器检查节气门后面进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负载检查歧管内绝对压力的变化，然后将其转换为信号电压并发送给发动机调节单元(ECU)，发动机调节单元根据信号电压调整基本喷油量。进气压力传感器有很多种，比如压敏电阻和电容。由于压敏电阻具有响应时间快、检测精度高、体积小、安装灵活等优点，在D型喷油系统中得到了广泛应用。压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。电阻器R1、R2、R3、R4，它们形成惠斯顿电桥并连接到硅膜片上。硅膜片在歧管内绝对压力的作用下会发生形变，会导致应变电阻r的阻值发生变化，歧管内绝对压力越高，硅膜片的形变越大，电阻r的阻值变化也越大，即硅膜片的机械变化转化为电信号，经集成电路放大后输出到ECU。