别克凯越的那些常见故障

嘿，咱江西老表们都晓得，车子开久了难免会有点小毛病。今儿个咱就来唠唠别克凯越那些常见的故障事儿。

发动机共振咋回事

咱这凯越开着开着，到了一定公里数，就会出现共振的情况哟。发动机机爪垫的橡胶在高温下老化得厉害，那可就闹得车子嗡嗡响呢。这毛病主要出在发动机右前方部位，解决办法嘛，就是换个新的机爪垫，高度得达到 15mm 才行哟。

发动机挫车原因多

凯越的发动机跑了些年头和公里数后，气门室盖垫容易漏油。火花塞和高压线被机油泡着，电压就弱了，点火也不咋给力，就会出现挫车的情况。这主要是发动机设计有缺陷，合金气门室和塑料气门室盖中间的橡胶垫容易老化导致漏油。解决办法就得把缸线、火花塞还有气门室盖垫都给换喽。

线路老化要注意

线路老化可不得了，搞不好就短路，那后果不堪设想，还可能引起车子自燃呢。所以呀，遇到线路老化得赶紧换喽。

打方向异响有蹊跷

好多江西老表都反映打转向时有异响，这问题最初客户去 4S 店咨询，还说要换转向机，客户可不干。后来懂行的技师一检查，原来是转向机轴封摩擦响的事儿。给轴封处加点润滑剂，异响就没啦，故障也就排除咯。

车身抖动右边半轴

凯越在低速的时候，车身会晃悠，好多车都有这情况。原因就是右边半轴没安装好。得拆下来重新装一遍，要是半轴变形了，那就得换新的半轴咯。

空调系统结霜原因

凯越的空调系统结霜，出风量变小，换膨胀阀、制冷剂、检测传感器啥的都不管用，后来一分析，原来是空调压缩机本身出毛病啦。别克系列的空调都用 Harrison V-5 型变排量压缩机，一般情况下不用频繁离合就能满足空调负荷要求，主要靠改变活塞冲程来调排量。解决办法就得检查制冷剂量、膨胀阀还有传感器啥的。