1.故障代码适用车型：沃尔沃故障代码：P1111中文含义：车外气温传感器-范围/性能英文含义：车外气温传感器-范围/性能类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：车外气温传感器的作用是将车外气温以电信号的形式传递给电子控制单元(ECU)，帮助发动机达到最佳空燃比。2.故障代码适用车型：本田、讴歌故障代码：P1111中文含义：IAT传感器电路高输入英文含义：IAT传感器电路高输入类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：IAT传感器用于将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)，原因包括进气温度(IAT)传感器本身或其电路或连接器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。3.故障代码适用车型：斯巴鲁故障代码：P1111中文含义：气压传感器-电压BARO文英含义：气压传感器-电压高类别：动力系统(来自厂家的含义)详细含义：4.故障代码适用车型：日产，英文finidi故障代码：P1111中文含义：进气门正时控制电磁阀-电路故障(第1排)英文含义：进气门正时控制电磁阀-电路故障(第1排)类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：大气压力传感器(有时称为高海拔补偿器，HAC)用于将大气压力以电信号的形式传递给电子控制模块。

大气压会随着天气和海拔的变化而变化。压力越低，空气越稀薄。动力系统控制模块(PCM)将根据大气压力修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。

动力系统控制模块(PCM)检测到大气压力传感器信号高于4.9伏。原因包括大气压力传感器本身或其电路故障、动力总成控制模块(PCM)故障等。5.故障代码适用车型：日产、菲尼迪、英国故障代码：P1111中文含义：凸轮轴位置执行器-电路故障(第1排)英文含义：凸轮轴位置执行器-电路故障(第1排)类别：动力系统(来自制造商的含义)详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。

在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路的电压超出标定的正常范围，就会出现该故障代码。6.故障代码适用车型：宝马故障代码：P1111中文含义：发动机冷却液温度(ECT)传感器、散热器出口-故障英文含义：发动机冷却液温度传感器、散热器出口-故障类别：动力系统(来自厂家的含义)。

详细含义：发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理，将发动机冷却液的温度以电信号的形式传递给电子控制单元(ECU)，作为校正燃油喷射和点火的依据。7.故障代码适用车型：奥迪、大众故障代码：P1111中文含义：加热型氧传感器控制-系统(混合比)太稀(第1排)英文含义：加热型氧传感器控制-系统太稀(第1排)类别：动力系统(厂家自己的意思)详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量来修正喷油量。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。

第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。原因包括MAF传感器后漏气、PCV系统泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近排气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器故障、燃油滤清器脏污、燃油泵供油不足、燃油压力调节器故障、喷油器堵塞、发动机转速传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

8.故障代码适用车型：大宇故障代码：P1111中文含义：进气温度(IAT)传感器-间歇电压高英文含义：进气温度传感器-间歇电压高类别：动力总成系统(厂家提供)详细含义：IAT传感器用于将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)。9.故障代码适用车型：五十铃故障代码：P1111中文含义：IAT传感器-电路间歇，电压高英文含义：进气温度传感器-电路间歇，电压高类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式传递给电子控制单元(ECU)，为喷油修正提供参考。原因包括IAT传感器本身或其电路故障、动力总成控制模块故障(PCM)等。

0.5故障代码适用车型：铃木故障代码：P1111中文含义：进气温度(IAT)传感器-间歇电压高英文含义：进气温度传感器-间歇电压高类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：进气温度(IAT)传感控制器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)，为喷油修正提供参考。1.4故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯故障代码：P1111中文含义：进气温度(IAT)传感器-高电压、间歇性英文含义：进气温度(IAT)传感器-高电压、间歇性类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)，为喷油修正提供参考。原因包括IAT传感器本身或其电路或连接器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

2.3故障代码适用车型：mini故障代码：P1111中文含义：发动机冷却液温度(ECT)传感器、散热器出口-低输入英文含义：发动机冷却液温度传感器、散热器出口-低输入类别：动力总成系统(来自厂家的含义)。详细含义：发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理，将发动机冷却液的温度以电信号的形式传递给电子控制单元(ECU)，作为校正燃油喷射和点火的依据。13.2故障代码适用车型：起亚故障代码：P1111中文含义：IAT传感器-电路低输入/间歇性英文含义：进气温度传感器-电路低输入/间歇性类别：动力总成系统(含义来自厂家)详细含义：进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)，为喷油修正提供参考。

14.1故障代码适用车型：Saab(9-2X)故障代码：P1111中文含义：大气压力传感器-电压BARO文英含义：大气压力传感器-电压高类别：动力系统(来自制造商的含义)详细含义：大气压力传感器(有时称为高海拔补偿器，HAC)用于将大气压力以电信号的形式传递给电子设备。大气压会随着天气和海拔的变化而变化。压力越低，空气越稀薄。

动力系统控制模块(PCM)将根据大气压力修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。15.0故障码适用车型：现代故障码：P1111中文含义：IAT传感器-电路高输入/间歇性英文含义：进气温度传感器-电路高输入/间歇性类别：动力总成系统(含义来自厂家)详细含义：进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)，为喷油修正提供参考。