高七方向机故障灯匹配秘籍大揭秘

嘿，咱东北老铁们！今天咱就唠唠这大众高尔夫 7 方向机故障灯匹配的事儿。咱都知道这玩意儿要是出毛病，那可不得麻溜儿解决嘛！

不用解码器的方法

第一种方法哈，不用解码器。先把发动机启动喽，然后呢，方向盘可别乱动，就保持在正负 5 度的位置。接着往左或者往右把方向盘转到极限位置，使劲儿稳住，等会儿要是第三代方向机，还能听到三声报警呢。最后把方向盘回正，这 eps 黄灯不就灭了嘛，再把点火开关一关，设置就存上啦。

登录操作的方法

第二种方法得登录操作。先把发动机打着，车轮得在直线方向，方向盘也得在正中位置。然后用诊断仪把学习值给清除咯。接着进 abs 零三十六，访问认可三幺八五七，登录零四，再到基本设置通道六零，这时候 eps 黄灯和 esp 灯就亮啦。退出零三，eps 黄灯还亮着。要是第三代方向机，等转向极限位置一会儿后会报警三声。把方向盘回正，黄灯就灭啦，设置就搞定啦。

其他方法也不错

还有其他方法呢，像用诊断语进入零三十六，访问认可零幺六八，登录零四，基本设置通道六零，这时候 esp 和 eps 黄灯也亮，然后让车低于 20 公里每小时直线行驶一段距离，eps 灯就灭啦。停车后再左右转动方向盘到极限位置，等会儿要是第三代方向机又报警三声，最后把方向盘回正，黄灯也灭啦，设置也完成啦。总结一下哈，这四种方法呢，第四种好多老款车型的引导功能不太好用，其他三种根据情况分别试试就行，不管用哪种方法，都得确保四轮定位准，两边转向角度基本一致，在方向盘正负 5 度范围内哦。