嘿,咱今儿个就来唠唠这高压油泵的毛病事儿。咱都知道这高压油泵在咱车子里可挺重要滴。高压油泵哇,它就像是个小能手,专门给咱车子的高压油路干活儿呢。
咱乐呵乐呵说哈这高压油泵为啥会出毛病。首先呢,它长时间在高压下工作,时间长了就容易受影响。像啥泵腔里的气儿没排干净啦,柱塞进出口的阀门密封不好啦,吸入过滤器堵啦,泄压阀或者溢流阀不灵啦,吸油管太细太长啦,水箱里的水不够啦,这些都可能让高压油泵出问题。
咱来瞅瞅这高压油泵出毛病了都有啥表现。要是松油门的时候老有顿挫感,车子跑着跑着振动厉害,怠速时候油压偏低,那十有八九就是高压油泵老化啦。还有哦,车子空挡没啥事儿,怠速时候油压异常,那可能是油泵侧漏,供油压力不足闹的。再有呢,冷车好好的,热车就不好启动,那没准是油泵漏油,汽油渗到曲轴箱里把气缸里的油气浓度给弄浓喽。
咋判断高压油泵坏没坏呢?其实跟判断汽油泵差不多。抖动厉害、加速没劲、怠速不稳、不好启动这些症状都有可能是高压油泵出毛病啦。不管是汽油泵还是高压油泵,出毛病的概率不咋大,但只要咱好好用车,用个十万八千里没啥问题。这高压油泵跟普通汽油泵不一样,它是纯机械驱动的,故障就是机械损坏、堵塞、漏油啥的。
高压油泵出毛病了会带来不少影响呢。比如说变速箱打滑,加油门车子没啥速度提升,加速没劲儿;变速箱漏油,会让变速箱里面润滑不够,齿轮摩擦厉害,变速箱就没法正常工作;变速箱顿挫,换挡的时候冲击、振动、卡顿啥的;变速箱有异响,嗡嗡响或者咔咔响;变速箱温度过高,车子开着热得烫手;挂挡后发动机熄火,车子开着开着就熄火喽。