汽车自动挡是一种基于车辆控制系统和传动系统的自动化控制技术，它通过电子控制单元（ECU）的控制，实现了一连串复杂的操作，来使车辆按照计算机指令，自动完成启动、加速、转向、减速、停车等多项动作。而自动挡车的档位则是指，在开车时驾驶员需要选择的驾驶模式，主要包括停车挡（P）、倒车挡（R）、空档（N）、驾驶档（D）、纯电模式（Eco）等多种不同的设置。

首先，停车挡（P）是汽车自动挡车型中用于固定车辆位置的档位。在车辆停放时，如果驾驶员需要离开座位，就必须将档位调整到停车挡，这样才能保证车辆不会任意滑动，从而保障行车安全。

其次，倒车挡（R）是汽车自动挡车型中用于倒车操作的档位。驾驶员在进行倒车操作时，需要将挡位从驾驶档（D）调整到倒车挡（R），然后再轻踩刹车，将车辆缓速倒车，从而完成后退。

接着，空挡（N）是汽车自动挡车型中，没有与行驶轮挂钩的挡位状态。当驾驶员希望车辆停止行驶时，需要首先将档位从驾驶档（D）或倒车挡（R）调整到空挡，然后将脚从油门杆上拿开，这样车辆就会自己滑行到停车位置。

然后是最重要的驾驶档（D）了，它是汽车自动挡车型中最常用的档位，常用于正常行车操作，包括车辆起步、加速、转向、减速等多种场景，可以适应不同路况、道路等多种情况。

此外，现代汽车中也有一些全自动车型，它们一般具有更丰富的挡位设置。比如，纯电模式（Eco）则允许车辆在最省油的电动模式下行驶，而Sport则是表示车辆在更快速的加速和换挡响应模式下行驶，提供更快的行驶体验。

总的来说，汽车自动挡档位是一项极为重要的控制技术，通过合理的设置，不仅可以保障行车安全，还能让驾驶员在不同场景下更好地掌控车辆，更好地适应各种行车环境。因此，在购车时，消费者应该仔细研究不同汽车品牌和型号的自动挡档位设计，以选购适合自己的车型。