低速发动机响声大是很多车主都会遇到的问题。其原因比较多元，可能来自于发动机自身、传动系统和车身结构等方面。接下来，我们将就这个问题做一些解析和探讨。

首先，车辆的发动机噪声水平与发动机的结构设计密切相关。如发动机的气门数量、活塞材质、曲轴偏心量、连杆收缩量等等，都会影响发动机的运行音。此外，随着发动机使用时间的延长，发动机部件的损耗和老化也会导致发动机噪声增大。所以，定期对汽车进行维护保养，更换老化的发动机部件是降低发动机噪声的有效措施之一。

其次，传动系统也是影响车辆噪声的一个因素。传动系统在传递发动机动力的同时，也会产生一定的噪声。传动系统一般由离合器、变速器、驱动轴、传动轴、差速器等部件组成。因此，如果汽车在低速行驶时发生噪音大的情况，很可能就是传动系统部件出现了问题。例如离合器磨损，变速箱齿轮摩擦不良等等，在这种情况下，车主应该及时检查维修相应的部件，以降低噪音幅度。

此外，车身结构也会与噪声产生联系，特别是在车内部。车内隔音除了可以降低外部噪声对车内的干扰，还能减少机械噪音和风噪，提高车内的乘坐舒适感。因此，如果车内噪声太大，车主可以通过升级车辆的隔音材料来降低噪声。

最后，建议车主在购买汽车时注意车辆的散噪指数。散噪指数是汽车行业对车辆噪声的一个评价指标，其数值越小，证明车辆的噪音水平越低。因此在购车时，消费者可以参考这个数据来选择低噪音的汽车实现舒适行驶。

总结起来，低速发动机噪声大在汽车领域是常见的问题，其原因有很多方面，包括发动机、传动系统和车身结构等方面。为了保证行驶体验的舒适性，车主应该重视对汽车的维护和保养，同时在购车过程中选择低散噪指数的汽车也是一个比较有效的解决手段。