嘿,咱贵州老火哦!今儿个就来摆哈咱东风风神汽车那个 P020E 故障码是咋个回事儿。
大家都晓得哈,咱汽车就像个小精灵,有点啥子毛病它就会给咱亮个灯啥的。这个 P020E 故障码呢,意思就是喷油器正时 - 第 5 缸(Cylinder 5 Injection Timing)。
喷油器是干啥子的嘛?它就是把燃油雾化起,让它好适应燃烧的要求。工作原理就是电磁线圈一通电,就有吸力,针阀就被吸起来,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针和喷孔之间的环形间隙高速喷出来,就成雾雾儿咯。
电子控制单元就通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量嘞。要是电子控制单元(ECU)检测到喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限,那就会出现这个故障码哦。
每当把汽车的故障排除咯,那就得把故障码清除掉。清除故障码的时候哈,千万要按照指定车型规定的方法来,可莫要随便去拆电池的负极搭铁线来清除故障码哦。不然嘛,要遭出问题嘞。
第一种情况就是会引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,好多车型的中央电脑是有记忆功能的,随便拆电池负极的搭铁线,就会把存储在 RAM 里面发动机运行数据弄丢,那汽车修咯之后相当长一段时间性能都不好,或者开哈又会把清除掉的故障码重新亮起来。
第二种情况就是还会造成某些功能丧失,像音响锁止这种就是比较常见的例子,这种情况下,要音响系统正常工作,就得重新去修复音响,恼火得很嘛!
1.8t 330 发动机哦,在油门踩到 2000 转的时候,会有刺啦刺啦一声响。转速回落到 2000 转的时候,又会响一声!也就是说转速在 2000 转来回上下都会各有一声刺啦异响。
他开始还以为是排气阀工作的时候声音,结果发现他的声音特别大,驾驶室里都听得清清楚楚嘞!
要是遇到这个 P020E 故障码,莫慌莫慌哈。首先要检查哈相关的线路和传感器,看哈有没有问题。要是没问题,那就可能是油门踏板或者踏板传感器有问题,或者是 ECU 有问题。
找到问题之后,就对症下药嘛,该换的换,该修的修,把问题解决咯,故障码自然就消失咯。
总之哦,咱东风风神汽车的这个 P020E 故障码还是有点恼火嘞,大家遇到的时候要注意哈,按照正确的方法来处理,莫要整出啥子幺蛾子咯!