咱今儿个就谝一谝咱这宝马 5 系车车的发动机进气栅咋个开弄。嘿,咱陕西话说这进气栅,就跟个小精灵似的。这玩意儿是自动控制的,不用咱手动去开咧。它主要是在发动机低负荷的时候把自己关起来,能减少空气往发动机舱里钻,这就能省油,还能少让发动机热乎。等到高负荷跑的时候,比如说高速跑或者猛加油门,它又自动打开,给发动机多弄点空气,让车车性能更厉害。所以说,咱就不用操心它啥时候开啥时候关,车车自己就把这事儿办咧。
这进气栅一般都在车车的后头,发动机舱的前头。就跟个窗户一样,专门给发动机送空气咧。平常的时候,车车的中间那网网都是敞开咧,外面的空气随便就能进来。但到咧冬天,冷得很的时候,这低温水箱就得靠外面的空气来降温,水温就升得慢,发动机要到最佳状态就得等老半天。所以冬天好多车车的暖风都不咋得劲,打折扣咧。
嘿,这进气栅开开关关可有意思咧。要是车车要散热,或者要多弄点空气给发动机,它就自动打开咧。比如说车车跑高速,或者发动机热乎得很的时候。但要是车车没啥特殊需求,就把自己关起来,省得费事儿。咱平时开着车车也不用专门去管它,车车自己就把这事儿弄得妥妥当当咧。
一般情况下咱可调不了进气栅。要是真想手动调,那可能得找车车的设置选项,不过咱一般人也不懂咋弄咧。而且就算调咧,还可能影响车车的性能和费油,没啥必要。咱就放心开咱的车车,让进气栅自己该咋弄咋弄就行咧。