前几天和一位老板说话，说的是火花塞。 你的车已经6万多公里了，我说应该换火花塞。 他说火花塞为什么会坏？ 一天只回来一次。 他认为火花塞只在点火的时候使用，我给他看了下面的照片，让他明亮了起来。 火花塞的种类 火花塞种类繁多，材料有镍、铂、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头之分，耐热性能也有高温、低温之分。 现在白金火花塞很普及，但是铱合金火花塞已经在制造商装车的时候开始使用了。 铱火花塞具有更好的点火性能，导电能力、硬度都比铂金火花塞高，但价格也比铂金火花塞高，使用寿命一般只有2万到3万公里。 使用铱合金火花塞的发动机运行更顺畅、速度更快。 1、国产镍合金火花塞：1-1.2万公里； 2、进口镍合金火花塞：2-3万公里； 3、铱合金火花塞进口：3-4万公里； 4、进口铂火花塞：3-5万公里； 5、进口铱铂火花塞： 8万公里； 6、进口双铱火花塞： 10万公里； 如何分辨火花塞的好坏 拆下火花塞观察，红褐色或锈色表示火花塞正常； 上油时，表示火花塞间隙混乱，供油过多，高压线短路或断路； 烟熏黑色表示火花塞冷热型选择错误或混合气较浓，有油逸出； 尖端与电极之间有沉积物，油性沉积物时，气缸窜气与火花塞无关，黑色沉积物时，火花塞积碳旁路，灰色沉积物时，汽油中的添加剂覆盖电极，不着火； 前端有划痕、有黑色图案、电极熔化等严重烧蚀时，表示火花塞损坏。 普通火花塞和电阻火花塞有什么区别 火花塞作为火花放电发生器，是宽带连续型的电磁辐射噪声源。 为了抑制跳火电磁辐射干扰，保护无线通信，防止车载电子设备误动作，世界各国自20世纪60年代以来，加快了电阻型火花塞的开发。 我国近年来也出台了一系列强制性电磁兼容的国家标准，对火花塞点火发动机驱动的车辆装置的电磁干扰特性进行了严格的限制，因此对电阻式火花塞的需求也大幅增加。 电阻型火花塞与普通型在结构上没有很大区别，只是将绝缘体内的导体密封剂变更为电阻密封剂。 主要的是r电阻。 从下图可以看出，电阻型火花塞与通常的火花塞形状没有变化。 那么，今天，关于汽车火花塞的知识火花塞的种类，简单地分辨火花塞好坏的方法的简单介绍就到此为止吧。 伙伴们知道关于火花塞的介绍吧。 希望汽车火花塞的简单介绍对伙伴们有帮助。 如果喜欢的话，请继续关注本站的短篇哦。