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汽车积碳种类有哪些
胡剑锋
好评
4.8
服务客户
2000
从业时长
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技师胡剑锋,累计服务用户2000,好评率4.8
1. 气门和燃烧室积碳
电喷发动机的控制特性使得每次气缸运转时都会喷油点火。然而,当发动机熄火时点火会立即切断,而喷出的汽油是无法回收的,只能在进气门和燃烧室的壁上附着。汽油中的蜡和胶质难以挥发,因此随着时间的推移,这些物质会越积越厚。经过反复加热后,它们会变得硬而形成积碳。
2. 进气管积碳
由于发动机中各活塞的运转不同步,部分气缸的进气门在发动机熄火时可能无法完全关闭。未燃烧的燃油会不断汽化氧化,在进气管内产生软黑碳沉积,尤其是在节气门后面。这些积碳会导致进气管壁变得粗糙,从而产生涡流,影响进气效果和混合气的质量。此外,这些积碳还可能堵塞怠速通道,使得怠速控制装置卡死或超出其调节范围,导致发动机出现种种问题,如怠速过低、怠速抖动、各种辅助装置失灵、熄火以及尾气超标等。
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