众泰：从“山寨之王”到资本游戏

众泰汽车，一个曾经以模仿知名品牌车型而闻名的汽车品牌。今天，我们就来聊聊众泰是如何一步步成为“山寨之王”的。

众泰 2008：“我没有抄袭丰田特锐”

5.99 万，相比曾经国产过的一汽丰田特锐价格打了对折，相比 8-15 万价格挡位的哈弗 CUV（后来更名 H3）、奇瑞瑞虎和北京吉普 2500，也有着明显价格优势。加上

1.6L 发动机+5MT 变速箱+后驱的硬件，众泰 2008 以运动 SUV 的身份打动了不少当时的年轻人。年中的时候，众泰又推出

1.3L 动力的 2008，价格近一步下拉到

4.69 万，性价比更加突出，当年销量也超过 1 万辆。

众泰江南奥拓：“只要一万八，奥拓开回家”

上世纪 90 年代初，江南汽车从铃木那里获得了奥拓的相关技术指标，随后开始生产销售江南奥拓，但因为经营不善和消费趋势变化陷入停产，随后在 2007 年被众泰汽车收购。再后来，众泰江南奥拓复产，定下了“一万八”的低价，一时成为爆款，复产后不到一年就卖出去 3 万辆。众泰江南奥拓算是众泰旗下第二款有影响力的车型，同样不是抄袭。大家看待“拿来主义”这个定语，千万别忘了结合当时的环境，当时的哈弗、吉利、奇瑞全是这个路子。作为后来者的众泰控股集团 2003 年成立，公司刚开始很困惑“造什么车”、“怎么造车”。时任公司董事长吴建中，秉承“拿来主义”，决定直接收购成熟车型或生产线。我个人认为很难将“拿来主义”和现在众泰的状况倒退吴建中的罪过，吴建中在当时做了一个正常商人该做的事，而且做得很不错，众泰 2008 更新成 5008 之后，月销量多次位列国内 SUV Top 10。

众泰 M300：想要意大利浪漫？我有

1.6L 发动机，这自然也不能叫做抄袭。以我个人来看，众泰 M300 的设计，即便放到今天也很时尚——更大比例的车窗。