冬天车费油，咋回事儿

冬天到了，有车主发现车费油了，这是咋回事儿？咱今天就来聊聊这个事儿。

热效率降低

冬天，汽油的热效率会降低，这是因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。所以，在同等工况下，冬天车辆的耗油量一般会比其他季节高。

机油黏稠度高

冬天，机油的黏稠度会变高，这会导致发动机内部的摩擦阻力增大，从而增加油耗。所以，在冬天，我们需要选择适合低温环境的机油。

暖风消耗能量

冬天开暖风并不会增加油耗，因为暖风是利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用。但是，如果暖风不足，发动机就要额外做功来产生更多热能，这就会增加油耗。所以，在冬天开暖风时，如果感觉不够热，可以适当提高温度，但不要过度调高，以免浪费能源。

热车时间不宜过长

冬天热车时间不宜过长，因为在原地热车半分钟到 1 分钟之后，低转速缓行一小会儿，转速达到 2000 转左右最佳，等发动机水温上来后，就可以正常驾驶了。一般几分钟即可，其实也就是平时低速开出小区的时间。

错误的开暖风方式也费油

1.汽车启动后不要马上开暖风汽车刚启动的时候，虽然威尔芙节能机油润滑到各个部件的速度比较快，但是机油润滑到各个部件还是需要一点时间的。如果刚启动就直接开暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等 2-3 分钟，待水温升高后，再开启暖风。

2.不要开 A/C 按钮 A/C 按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。

3.循环方式设置为内循环将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。

4.调节暖风模式暖风温度调节为 23 摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉，这样做是很危险的。因为发动机工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳浓度升高，会造成缺氧，严重的时候是会死人的，所以尽量避免停车开暖风。