发动机过热，咋回事儿？

咱河南话里，发动机过热就叫“发动机发烧了”。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。咱来分析分析，到底是啥原因让发动机“发烧”了。

冷却液不足

冷却液，就像是发动机的“ coolant”，要是冷却液不够了，发动机就会“口渴”，散热就会受到影响，发动机就会“发烧”。所以，要定期检查冷却液的量，不够了就赶紧加。

风扇故障

风扇就像是发动机的“散热器”，要是风扇不转了，或者转得太慢了，发动机就会“热得受不了”。所以，要定期检查风扇的工作情况，要是发现风扇有问题，赶紧修修。

节温器故障

节温器就像是发动机的“小阀门”，要是节温器坏了，冷却液就不能正常循环，发动机就会“热得难受”。所以，要定期检查节温器的工作情况，要是发现节温器有问题，赶紧换了。

水泵故障

水泵就像是发动机的“水泵”，要是水泵坏了，冷却液就不能正常循环，发动机就会“热得难受”。所以，要定期检查水泵的工作情况，要是发现水泵有问题，赶紧换了。

其他原因

除了上面说的这些，还有一些其他原因也可能导致发动机过热，比如散热器堵塞、水箱漏水、传感器故障等等。所以，要是发现发动机过热，最好去专业的汽车修理厂检查一下，看看是哪里出了问题。

发动机过热还能开吗？

要是发现发动机过热了，最好就别开了，赶紧找个安全的地方停下来，打开发动机盖，让发动机散散热。要是继续开，发动机可能会“烧得更厉害”，甚至会“报废”。所以，为了你的安全和发动机的寿命，发现发动机过热了，就别开了。