带传动打滑的原因

带传动打滑是个啥？咱河南话里叫它“带传动掉链子”。这可不是小问题，得好好说说。

负载过大

当负载超过带传动能力时，摩擦力就不够用了，带和轮毂之间就会发生相对滑移，这就是打滑的主要原因之一。就像你拉车，东西太多了，车就拉不动了，是不是这个道理？所以，要注意负载大小，别让带传动“吃不消”。

摩擦力不够

带传动的摩擦力要是不够，也容易打滑。就像你手抓不住东西一样，带和轮毂之间就会“溜号”。所以，要保持带的清洁和适当的张紧力，这样摩擦力才够大，带传动才能“稳稳当当”。

带的弹性变形

带是有弹性的，当它受到拉力时会变长，当拉力消失时又会恢复原状。在带传动中，带的弹性变形也是导致打滑的原因之一。当带传动开始打滑时，带的弹性变形会迅速增加，从而加剧打滑的程度。所以，要选择合适的带，别让它“太任性”。

小带轮直径过小

小带轮直径过小，带的包角就会减小，摩擦力也会相应减小，容易导致打滑。就像你用小扫帚扫地，扫得面积就小，是不是这个道理？所以，要选择合适直径的小带轮，让带传动“顺顺当当”。