NOS氧化亚氮系统的全称是氮加速系统。它是美国华立公司开发生产的产品。

目前世界飙车中，为了瞬间增加高倍率马力，使用的液态氮氧化物系统是NOS，其实早在二战时，德国空军就开始使用NOS，战后逐渐用于线性加速。

NOS的工作原理是将俗称笑气的二氧化氮(N2O)在高压下变成液态，然后放入气缸中，再与空气一起在发动机中作为助燃剂与燃料混合燃烧。通过释放氧气和氮气来提高燃料燃烧的完整性，进而提升马力，同时氮气也可以帮助降低温度。

由于NOS提供了额外的助燃能力(大量的氧气)，因此在安装NOS后需要增加燃油喷射量与之匹配。俗话说“马要想跑得快，就要多吃草。”燃油是发动机的草，可以让发动机的动力进一步提升。

与NOS涡轮增压和机械增压一样，NOS旨在通过增加发动机混合气中的氧气含量来提高燃烧效率和马力。不同的是，NOS是直接利用氧化物，后两者则是利用外力增加空气密度来达到目的。

有人可能会问为什么不用氧气代替一氧化二氮？那是因为用氧气很难控制发动机的稳定性(高温和爆发力)，所以很少直接使用氧气。

店家建议NOS系统每次使用时间不要超过一分钟，但实际上根据油门全开才打开系统开关的情况，通常只需要几秒钟就能让车速超过6000，电脑自动断油。氮气加速不能超过10秒的原因是储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，加满N2O后约11kg。为了遵循每次使用1分钟的原则，一瓶气要用3538次。

根据某李霞2000的实际升级状况，其1.342L 8A发动机搭载NOS后，0-100km/h加速时间降低23%，功率提升21kw。