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车辆销量降低原因,车辆销量降低原因分析
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黄长春
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4.0
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技师黄长春,专业等级专家技师,从业时间17.64年,累计服务用户3489,好评率4.0,我擅长维修凯迪拉克、别克、雪佛兰
车辆销量降低,咋回事儿?
咱河南话里有个词儿,叫“不咋中”,意思就是不太好。这就好比咱的车车,要是销量不咋中,那可就头疼了。今天,咱就来聊聊车辆销量降低的原因,看看能不能把这个“不咋中”的问题解决掉。
刺激政策导致销量基数过高
你想想,16 年到 17 年,汽车销量那叫一个“火爆”,这可把很多人的购车需求都提前透支了。到了 18 年,基数这么高,再想保持那么高的销量,可就不容易了。就像咱过年吃饺子,初一到初五都吃了,初六再让你吃,你也吃不下多少了。所以说,刺激政策导致的销量基数过高,是车辆销量降低的一个重要原因。
经济下行,消费整体下降
这两年,经济形势可不太好,大家的钱袋子都紧了,消费也跟着下降了。买房子、娶媳妇、生孩子,哪一样不需要钱啊?钱都花在这些地方了,哪还有钱买车啊?而且,4-5-6 线城市的房价涨得那么厉害,也没有给老百姓带来多少财富,反而让大家的生活压力更大了。所以说,经济下行也是车辆销量降低的一个重要原因。
高基数问题得以消化,民营经济能否增长成关键
虽然 18 年 12 月的乘用车销量已经跌破了 2015 年 12 月的水平,整个 2018 年下半年同比也大幅下降,但是基数已经较低了,再大幅下滑的可能性较小。个人判断,最迟今年底,16-17 年的刺激影响就可以消化了。不过,房价问题和民企问题还需要持续观察。棚改大幅下降,4-5 线城市的交易量下降了,这对汽车销售还是有一定影响的。而且,民营经济的发展情况也关系到汽车销量的增长。如果民营经济能够通过改革和税收政策得到带动,那对车市也是一个利好。但是,如果民营经济无法增长,那对车市的压力就会更大。毕竟汽车是金额最大的可选消费品,和收入关系密切啊。
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