2 个前轮拖刹原因，2 个前轮拖刹原因是什么

今儿个，咱来聊聊车子“拖刹”的那些事儿。啥是“拖刹”呢？简单来说，就是刹车系统出了问题，导致车轮在行驶中被抱死，不能灵活转动。这可了不得，要是“拖刹”严重了，刹车片和刹车盘长时间摩擦产生的热能，能把车子给点着了，多危险哪！

“拖刹”的原因

那“拖刹”是咋来的呢？主要有两个原因：

1. 卡钳导向销生锈，导致卡钳回位不良。

2. 分泵活塞生锈，回位不良。

“拖刹”的判断方法

那咋知道车子有没有“拖刹”呢？咱有四字决：摸、淋、转、滑。

1. 摸：开一段路后，停车，用手摸车轮轮辋，要是某个烫手，那可能就是“拖刹”了。

2. 淋：洗车的时候，在轮辋上淋点水，要是水马上蒸发，还有沸腾的现象，那也可能是“拖刹”。

3. 转：用千斤顶把车子顶起来，转动车轮，要是感觉很吃力，或者手刚离开轮胎，车子就立刻停下，那“拖刹”的嫌疑就很大了。

4. 滑：开车的时候试试滑行距离，要是比以前短了，那也可能是“拖刹”。

“拖刹”的维修方法

要是发现车子有“拖刹”，可得赶紧修。咱可以从以下几个方面入手：

1. 检查刹车总泵，要是回位不良，可能得换个新的。

2. 看看刹车管路有没有堵塞，要是有，得换管路，还得查堵塞的原因。

3. 检查刹车分泵，要是回位不良，可能得清洗活塞，严重的话得换分泵总成。

4. 检查分泵导向销，要是卡滞了，得清理锈迹，润滑导向销，要是防尘套坏了，得换个新的。