公里表针不转，咋回事儿

咱河南话里，把汽车上的公里表叫做“码表”。这“码表”就跟人的心跳一样，要是它不跳了，你可得注意了！今天，咱就来聊聊“码表针不转”的那些事儿。

软芯损坏

“软芯损坏”，这是个啥意思呢？简单来说，就是“码表”和汽车变速箱之间的连接装置出了问题。要是这个连接装置中的软芯坏了，“码表针”就可能不转了。这时候，你就得把软芯换了，不然“码表”就成了摆设。

路码表齿轮故障

除了软芯，“路码表齿轮”也容易出问题。这个“路码表齿轮”就像是汽车变速箱上的一个小齿轮，要是它坏了，“码表针”也会不走。所以，要是你的“码表针”不转，不妨检查一下这个“路码表齿轮”，看看是不是需要维修或更换。

路码表卡死

要是“路码表卡死”了，“码表针”也会被“卡”住，动弹不得。这时候，你就得把“路码表”拆下来，看看是不是需要清理一下，或者直接换一个新的。

线路问题

还有一种可能，就是“线路问题”。比如说，“码表”局部短路了，或者插头没插好，都可能导致“码表针”不转。这时候，你只需要把插头插紧，或者维修一下线路，就能解决问题了。

车速传感器故障

要是“车速传感器”出了故障，它就无法传递车速信息，“码表针”也就不会转动了。这时候，你就需要找专业的技师来维修“车速传感器”了。

搭铁故障

最后，还有一种可能，就是“搭铁故障”。要是“码表”的搭铁出现了问题，它就无法正常工作。这时候，你需要到维修店进行检查和维修。