车烧机油的原因及解决办法

咱河南话常说：“烧机油”，这到底是咋回事儿啊？今儿个咱就来聊聊这个话题。

发动机的“小毛病”

其实，“烧机油”就是机油进入了发动机的燃烧室，跟汽油一起燃烧了。这可不好，会导致发动机积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升，尾气排放也超标，严重的话还会导致发动机润滑不足，甚至损坏。

“烧机油”的原因

1. 咱先来说说“烧机油”的原因，这可

2. 燃油品质不好，容易在燃烧室内形成积碳，这是个大问题。

3. 积碳会让活塞环粘在一起，卡住了，刮油密封能力就下降了。

4. 油泥还会堵住回油孔，机油就回不去了，油耗就上去了。

5. 气门间隙过大，机油就会跑进燃烧室。

6. 油封或气门油封老化了，密封不严实，机油就跑出来了。

7. 涡轮增压器与进气管之间的油封坏了，也会“烧机油”。

8. 废气阀（油气分离器、PVC 阀）堵塞或损坏，油气混合物会凝固，然后进入进气口。

9. 其他故障，比如机油滤清器堵塞、活塞环装错、充油过量、油门脏了等。

解决“烧机油”的办法

1. 换高品质的机油，增加润滑，减轻磨损，这能缓解“烧机油”

2. 使用发动机修复剂，这主要针对因发动机内部配合间隙增大导致“烧机油”的情况。

3. 发动机修理或者更换，这是没办法的办法，一般是在“烧机油”很严重的时候才用。

4. 更换火花塞和气门油封、活塞环等，要是气门油封、发动机活塞环老化或卡滞，就会导致汽油燃烧不充分，积碳堵塞，及时更换这些部件就行了。