嘿,咱今儿个就来唠唠这比亚迪新能源汽车新款宋 plus 咋样,还有它到底有啥缺点。
咱先说说这宋 plus 的外观哈,前脸那中规中矩的,铠甲点阵式中网,还带着中国元素,大灯组偏上的配置和三大灯矩阵式排列,给前脸添了点型格感,每个灯旁边还有个折线形蓝色氛围灯,看着还挺时尚嘞。车身侧面那腰线老长了,车窗也宽,坐着舒服。车轮子白镀铬和黑涂装相间,运动时尚范儿有咧。不过呢,内饰没啥个性化设计,看着有点单调,储物空间也不太够,后排座椅坐久了不舒服。
1.5 升混合动力专用发动机,加上永磁/同步电动机和刀片电池组成的插电式混合动力系统,那性能杠杠滴。发动机最大功率 81kW,最大马力 110Ps,最大扭矩 135N·m,电动机最大功率 132kW,最大马力 180Ps,最大扭矩 316N·m,配上 E-CVT 无级变速箱,跑起来那叫一个顺溜。而且工信部纯电续航里程有 51km,官方百公里加速时间才
8.5 秒,最低荷电状态油耗才
4.4L/100km,省油得很呐。
空间方面,宋 plus 没得说,前排座椅空间富余,后排座椅靠背还能调节,能 4/6 比例放倒,装东西可灵活咧。行李厢空间也不小,有 574L 呢,还能扩展到 1600L,平常拉个东西没啥问题。就是后备箱开口有点小,放个大东西不太好放。
底盘悬架是宋 plus 的一个小瑕疵,虽然采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,但有些车主觉得开起来底盘有点硬,过个坑洼啥的有点颠。而且在市区开的时候,有时候会感觉噪音有点大。
总的来说,比亚迪新能源汽车新款宋 plus 还是挺不错的,外观时尚,动力强,油耗低,空间宽敞。就是内饰不够个性化,储物空间和后排座椅舒适度有待提高,底盘悬架和驾驶感受也有点小问题。不过,这也不能掩盖它的优点,要是能把这些小缺点改进改进,那就更完美咧。咱山西人买车就得实惠又好用,大家自己掂量掂量哈。