嘿,咱东北老少爷们儿们呐!今儿个唠唠这英朗 XT 挂档手把的事儿哈。这玩意儿咋换,一个得多少钱呢?咱可得整明白咯!
咱先说说这自己动手换吧,那家伙,感觉可老带劲了。就像咱东北人干事儿,咋地都得自己来两下子不是。有个老哥自己动手换,就花了 30 多块钱,一个小时就搞定了,那得多有成就感呐!要是去 4S 店,估计咋也得四五百块钱吧,那不得多花冤枉钱呐!
咱得先把车停稳当了,然后看看这挂档手把周围,把那旧的盖儿给它启开喽,把连杆露出来。接着用尖嘴钳把连杆下面的卡子弄松乎点,然后使劲往上提拉挂档球头。把和拉索连接的螺丝卸下来,再把固定球头的球头座固定螺丝也拆喽。把新的挂档手把安上去,插好固定孔,把卡扣啥的都给它固定结实咯。最后再试试这挂档手把灵不灵光溜的,得确保能正常用哈。
为啥去 4S 店换和自己动手换价格差这么多呢?那 4S 店不得收个工时费啥的嘛,再加上他们那进货渠道啥的,价格就上去了。咱自己动手,那成本可不就低多了嘛!
那这英朗 XT 换个挂档手把的价格,会不会因为车型不一样有差别呢?这可说不准呐,得看具体啥车型,车载电池容量啥的,都可能影响价格。
咱东北人就是讲究实惠,能自己动手就自己动手,换个英朗 XT 挂档手把,自己动手 30 多块钱就能搞定,还能练练手,多好事儿!要是去 4S 店,那得多花不少钱呢!不过咱自己动手可得有两把刷子,要是没把握,还是找专业的师傅来弄吧,别整出啥事儿来。