七代雅阁挂 D 档踩刹车抖咋回事儿
嘿，老表些！咱今儿就来唠唠咱七代雅阁挂 D 档踩刹车抖得那事儿。你说咋个好好儿的，车车挂到 D 档准备起步，咋就抖得跟筛子似的哟？莫慌莫慌，这事儿可能有点小麻烦，也可能有点大问题呢。
发动机转速低惹的祸
咱先来说说为啥会抖哈。主要就是发动机转速太低咯，跟车身容易起共振哒。你留意哈挂 D 档踩刹车的时候，发动机转速会比怠速转速低，大概 600 转左右，甚至更低嘞。像那些 6 缸以上的发动机，气缸多，做功频率高，转速低点还没啥事儿，但咱四缸机就不行咯，转速低了肯定要抖哒。而且挂 D 档踩刹车的时候，发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传给变速箱，再传给驱动轮，但驱动轮被刹车给限制住咯，动力都消耗在那儿哒，所以也会抖哟。
抖动异常要注意
不过哈，挂 D 档踩刹车抖也不一定就是有毛病哒。要是抖得很厉害，那就要赶紧检查检查咯。咋个判断抖得厉不厉害呢？简单点说哈，挂 D 档踩刹车的时候，推到空挡，看看发动机转速回升顺不顺当。要是转速回升很平顺，那基本上没啥问题。要是转速回升的时候要先抖几下才稳住，那多半就是有问题哒。当然咯，这个方法也不是很严谨哈，算是个大概的判断方法啦。
对车车有啥影响不
对于用液力变矩器的自动变速箱来说哈，挂 D 档踩刹车的时候，动力都消耗在液力变矩器里咯，会导致变速箱油升温。温度高了总归不是好事儿，会加快变速箱油老化哒，引发各种问题的概率可能会更大哟。虽然自动变速箱有散热系统，但你想哈，给它散热的是发动机冷却液，发动机正常工作的时候冷却液温度也在 90-100 度左右，本身温度就不低，散热能力也没我们想象中那么厉害。所以平时没啥特别需求的时候，挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车更合适哈，特别是夏天堵车的时候，外界气温高，再加上开空调，散热系统负荷本来就高，咱就别再给它增加额外负担咯。不过双离合变速箱、部分 CVT 变速箱有点不一样哈，要注意踩刹车的力度，因为这些变速箱是靠离合器控制发动机和变速箱之间动力传递的，离合器可以完全中断动力连接哒。当你轻轻点着刹车停车的时候，变速箱会以为你马上要再次起步，这时候离合器会保持轻微接触，等你抬起刹车的时候就能快速响应哒。
