如今，中国和美国是世界上最重要的汽车国家，两国的汽车保有量都是世界上最大的。但是，有一个奇怪的现象，就是这两个国家的车主在自己的车出问题时的行为是完全不同的。例如，大多数中国人开车去汽车修理厂或4S商店。即使是小问题，他们自己也解决不了。基本都是求助汽修店，除了一些有经验的车主。 然而，美国的情况并非如此。一般小保养小问题都是自己做，甚至大问题也是自己修。在美国这样一个收入很高的国家，汽车服务相当全面，但为什么会出现这种情况呢？ 不可否认，国内和美国的汽车市场差别很大，美国的人力成本比中国贵很多。然而，即使国内有人一直在抱怨维修店维修费用高、乱收费；但是大部分人还是会选择这种方式来保养维修车辆。为什么不选择自己修车？下面给大家分析一下原因。 首先，中美汽车文化差距很大。 美国从五六十年代开始，而中国的汽车文化在21世纪初才开始。这种差距的结果显而易见。美国人几乎从小就接触汽车。所以美国大部分人对汽车已经相当熟悉，普通的保养维修对他们来说已经不成问题。而中国人，接触汽车的时间不长，见识相当浅薄。所以自己修基本是不可能的。 家庭生活条件 自己修车需要很多条件，其中一个自然是修车的地方；车库自然是这个场地的首选。也就是说，拥有一个具备维修条件的车库，让自己的车更容易维修。对于住在市区楼房里的人来说，买个车位就满足了。自然不会对车库想太多。当然，除了车库，自然是可以提供DIY修车的车厂；如果你所在的城市有这样的车厂，自己修车的硬件也能满足。 除了客观环境之外，还有一点：市场环境，美国的自修行为是有客观条件的：美国人力成本高，简单的汽修可以自己做，尽量自己做；修车需要空间，美国人一般都有自己的车库专门维修；在美国，超市里有汽车配件出售，购买配件非常方便快捷。 修车的概念 随着汽车电动化的深入，现在汽车一般都是插个电脑检查，出了问题就换。这个结果一方面有利于整个维修行业利润的提高，没有材料的浪费。另一方面鼓励我们固化修车的观念，以为修车就是换零件。当探索的乐趣减少时，问题可以通过更高效的手段来解决。自然没有人愿意用同样的方式去修车。 对汽车的兴趣 一个兴趣最大的老师，即使满足了大部分硬性条件，也不叫自己修车，这是徒劳的。别看很多人对很多人了如指掌。什么马力和扭矩参数是前后的；但我心里对车没多大兴趣。打开引擎盖也不知道是什么。对于这些人，除了交通工具是吹牛的工具，你怎么能指望他们折腾自己的车呢？ 个人动手能力 虽然大部分哥们小时候都会主动拆家里的电器，但随着时间的推移，这种主动性也在逐渐减弱消失。记得师傅上大学的时候拆发动机，很多同学都成了只说不做的“领导”。只是指指点点，不碰发动机。这种动手能力可想而知，作为一个专业的学车人尚且如此，何况是那些对汽车知之甚少的人？ 怕4S店不保证 如果以上因素都能克服，我有条件有能力修车；还是要担心，一旦车出了问题，4S店可能会借口自己修，拒绝给你保修。然后保险不赔的时候，真的不知道该找谁投诉。当然，过了保修期就另当别论了。 边肖摘要 总而言之，自己修车真的要克服很多“困难”。通过以上分析，边肖阐明了两者的区别，不是为了增长别人的野心而贬低自己的人。边肖想说的是，如果你还觉得4S店铺的维修费用贵，可以考虑在条件允许的情况下自己做一些简单的维修项目。不仅可以尽可能多的了解自己的车，还可以节省一些开支。