嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这宝马 3 系的胎压监测到底搁哪儿显示呢?咱可得好好唠唠。
咱先说说这文章里说的哈,宝马 3 系胎压监测是轮速传感器根据车速对比来报警的。就好比有个小机灵鬼在那儿盯着轮胎的气压呢,要是哪个轮胎的气儿明显比别的轮胎少,它就赶紧报警。
再看看这胎压显示咋看哈,能用气压计去瞅瞅。在开车的时候,那轮胎压力损失显示器就盯着轮胎的气儿呢。要是哪个轮胎气儿少了,它就吭声儿。
咱可得重视这胎压监测哈,这玩意儿可关系着咱开车的安全。轮胎气儿少了,车子开起来就没准头,说不定还会跑偏、侧滑或者失控,那可了不得。
就像咱山东话说的,“不怕一万,就怕万一”,咱可不能马虎了这胎压的事儿。要是胎纹深度小于 3 毫米,在浅水里高速跑那可危险着呢,容易打滑出事儿。胎纹小于 4 毫米的冬季轮胎也不适合冬天跑了,得赶紧换新的,不然不安全。
哦对了,这文章里还说了胎压监测的复位教程哈。得先把轮胎的气儿都弄正常了,然后在中控屏幕上找“车辆状态”那个选项,按照步骤来操作就行。
咱山东人办事儿就得讲究个仔细,别稀里糊涂的。把胎压监测弄好了,咱开车心里也踏实不是。
还有哈,这文章里还提到了宝马 3 系的炭黑色。咱山东人都知道,黑色显得稳重大气,那宝马 3 系炭黑色肯定也不赖。
不过补漆的时候会不会有色差呢,这可有点让人担心。不过咱也别太担心,宝马厂家要求高,一般不会有太大的色差。要是实在不放心,就找个专业的地方好好弄弄。
总之,咱开宝马 3 系可得把胎压监测和车的各种情况都弄明白,平平安安地享受开车的乐趣。