宝马3系底盘最低位置在哪儿

宝马 3 系底盘最低位置大揭秘

嘿，咱河南老乡们！今儿个咱就来唠唠这宝马 3 系底盘最低位置在哪儿。咱都知道，宝马 3 系那可是个香饽饽，好多人都稀罕它。

底盘解析大揭秘

咱先瞅瞅这底盘，它可是宝马 3 系的“大宝贝”。据俺们从那些文章里了解到，这底盘是用啥啥 CLAR 后驱平台打造的，还跟那些高级车有不少共同点呢。前悬挂那可是双球节前悬挂，看着挺厉害的样子，用料那叫一个足，全是铝合金的，能把簧下质量降得低低的，让车子响应速度快得很。

副车架也有讲究

这副车架是钢材质的，虽然不是铝合金的，但也中规中矩，能扛事儿。还有那防倾杆，阻尼轻快，车头响应那叫一个灵敏，开起来可有意思了。塔顶设计也不简单，加强式的，看着就结实，能提升稳定性，还能增加回正力矩，不愧是宝马的调调。

刹车有点小遗憾

哎呀，说到刹车，这宝马 3 系的前轴刹车就有点让人失望了。就一个天合的单活塞浮动卡钳，再加上个尺寸一般的钢制通风盘，刹车脚感还不太线性，容易点头。瞅瞅人家那些同价位的车，啥电子刹车、四活塞卡钳的，差距一下子就出来了，这宝马也太会省钱了吧！前轮拱护板材质也不咋地，就一块玻璃纤维的，还嵌在塑料护板上，能起多大作用还真不好说。

噪音测试让人意外

不过嘞，让人意外的是，这宝马 3 系虽然在刹车上有点抠搜，但噪音测试成绩那可是杠杠的，在同级里都能算尖子生了，真不愧是宝马，这系统设计还是有两把刷子的。