我国重型卡车以国产为主，且以手册为主，量程8个以上、16个以下。卡车的多级设计是由卡车的载重量引起的，前四八辆卡车将达到18吨。

多级设计，在卡车行驶时，可以确保卡车动力的平坦性和稳定性、燃料的合理性。

一、平整度：卡车变速级越多，变速级间的比速差越小，变速级更换时的挫败感越小，变得更顺畅。另外，重型卡车柴油发动机多，柴油发动机工作转速低，换挡多更容易操纵汽车。

二、合理性：卡车换挡很多，所以可以确保不同的驾驶速度。基本上可以使发动机处于经济转速区间，提高油耗，减少不必要的油耗损失。

三、动力稳定性：如上所述，重型卡车柴油多，工作转速低，约千转/分~2500转/分，换挡多时，能实现目前不同路况的稳定输出。

在欧洲等地，由于过载检测输出大，卡车的换档很少。在我国，货车超重的情况相当频繁，调查力也不一定很大，因此多层次的设计也成为货车的必要设计。

最后，小编很荣幸地为大家解答。大家知道重型卡车有多少级吗？欢迎大家有启发和帮助，并分享自己的经验，让更多的人受益。必要时编辑会在这里等你哦。